Begge ord "chauffør" og "chauffør" er stadig til stede i ordforrådet. Men normalt bruger folk dem uden at tænke over deres sande betydning. I det store og hele forstår få af os forskellen mellem disse definitioner overhovedet og ved ikke engang, om den overhovedet findes. I virkeligheden er der også en betydelig forskel.
Lad os først finde ud af, hvad der er meningen med definitionen af "chauffør". Dette ord på russisk dukkede op takket være den franske chauffør (i vores version er det takket være ham, at vægten altid ikke lægges på den første, men på den anden stavelse). Hvis det oversættes bogstaveligt, er det "stoker" eller "stoker". I det nittende århundrede hedder det jernbanearbejderne, der kaster kul eller brænde i lokomotiver.
Gradvist har denne definition slået rod i forhold til lokomotivførere. Og med fremkomsten af den første motortransport vandrede ordet "chauffør" glat til bilindustrien. I princippet er alt klart - den person, der kørte bilen, begyndte ligesom den tidligere transport at blive kaldt det, så intet nyt kunne opfindes.
Det er værd at bemærke, at kørsel af biler før og nu ikke er den samme ting. Det var ikke så let, og det var ret snavset. Elektronik, elektriske startere eksisterede ikke i naturen. Derfor blev alt gjort i hånden. Regelmæssigt et eller andet sted skulle noget smøres eller finjusteres, repareres. Der var heller ikke tale om tankstationer. Derfor kørte en person ikke kun en bil, men reparerede og servicerede den også.
I Sovjetunionen, efter den store patriotiske krig, var der en massiv motorisering. I forskellige regioner i det store land, på vejene, ud over regeringen og lastbiler begyndte biler at blive mødt. Samtidig begyndte en servicestation at åbne, hvor mekanikerne arbejdede og servicerede alle typer køretøjer. Det var da, chaufførerne dukkede op.
LÆS OGSÅ: 8 nyttige opfindelser til biler, der vil være nyttige for føreren
For at forstå, hvad ordet "driver" betyder, er det bedst at gå tilbage til dets oprindelse. Oprindeligt var dette navnet på en person, der viste nogen vejen. Det vil sige, chaufføren er den, der ser af, kører.
Efter at have forstået oprindelsen og betydningen af begge begreber er det let at se forskellen mellem dem. En chauffør er en person, der kun beskæftiger sig med ledelsen af ethvert køretøj, det være sig en bil eller en bus. Chaufføren kører ikke kun transporten, men takler enhver sammenbrud uden problemer, han vil være i stand til at reparere og servicere udstyret alene.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
I Unionen af sovjetiske socialistiske republikker blev klassedrivere, fagfolk kaldt intet andet end chauffører. De kunne uden hjælp udefra bestemme funktionsfejlen, sortere kassen og motoren og bringe deres køretøj tilbage til livet. Ofte stolede sådanne håndværkere ikke engang erfarne mekanikere på deres arbejdere eller personlige biler.
Hvis vi taler om vores tid, falder antallet af chauffører hvert år, og antallet af chauffører tværtimod stiger. Selvom vi taler om fagfolk, der arbejder i store transportvirksomheder, taxitjenester, bilflåder, så finder du sjældent en rigtig chauffør her. Dette erhverv blev opdelt i to - chauffør og mekaniker. Derfor gør alle deres egne ting. Nå, hvis chaufføren som specialist forsvinder, bliver selve ordet ambulance forældet.
Vær opmærksom på livshacks fra fortiden ved at læse hvorfor havde de sovjetiske chauffører salt, vasketøjssæbe og aspirin med sig?
En kilde: https://novate.ru/blogs/080520/54441/