Moderne biler får flere og flere interessante funktioner. Imidlertid er fremskridt nogle gange forud for sin tid. Og det vigtigste er forbrugerens lomme. Især når det kommer til at købe en bil ikke i en autoriseret forhandlers salon, men på det sekundære marked. Den triste praksis er, at et seriøst antal nyttige funktioner også er berømte for deres "lunefuldhed" og hurtige slid.
1. "Stop-start"
Dette system er designet til at give føreren mulighed for bedre at spare brændstof i byen. For at gøre dette slukker den "smarte" mekanisme motoren, så snart bilen stopper og tænder den, når koblingspedalen er trykket ned. Denne ting giver dig virkelig mulighed for at spare meget brændstof, men alt dette har en ulempe.
Som mange moderne teknologier er Stop & Start en meget lunefuld ting. Desuden på grund af det specifikke ved arbejdet fremskynder dette system betydeligt slid på bilstarteren, og dette er allerede fyldt med en hel række ubehagelige problemer. "Stop-start" har en negativ indvirkning på batteridriften.
2. Pneumatisk og adaptiv affjedring
Selvfølgelig er ikke alle brugte biler udstyret med sådanne affjedringer, men antallet vokser konstant fra år til år. På trods af de mange fordele ved disse mekanismer har de også et par alvorlige ulemper. For det første er dette en temmelig høj indikator for lunefuldhed, især hvis den tidligere ejer ikke gider for meget om den ansvarlige udnyttelse af hans “sluge”. For det andet er det de høje omkostninger ved reparationer og forbrugsvarer. Med andre ord en hovedpine.
3. Dobbelt kobling
Robot-transmission med dobbelt kobling skifter meget hurtigere. Skifteprocessen er meget mere behagelig end på den klassiske "automatiske". En bil med en lignende kobling har også mere effekt. Der er dog også ulemper ved den dobbelte kobling. Først og fremmest er disse øgede omkostninger. Desværre skal dobbeltmasse svinghjul og skivekoblinger skiftes for ofte.
LÆS OGSÅ:I hvilken afstand "ser" kameraet, og om det at reducere hastigheden sparer dig for en bøde
4. Direkte brændstofindsprøjtning
En anden god teknisk løsning, der bringer mange problemer i brugte biler. Direkte indsprøjtning gør maskinen mere økonomisk, renere og mere kraftfuld. Hvis du kører ved lave omdrejninger, opbygges der dog meget hurtigt en stor mængde kulstofaflejringer i motoren. Cirka hver 100 tusind kilometer med en sådan indsprøjtning skal dysen rengøres. Når du kører i byen, kan naturligvis behovet for passende vedligeholdelse opstå meget oftere.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
5. Turbinemotor
Uanset om en motor med en turbine eller en motor med flere turboladere er både hovedpine og en frustration i lige mål. Under alle omstændigheder, når det kommer til at købe en lignende bil på det brugte marked. Disse enheder har et meget komplekst design. Og som det ofte sker, jo mere kompleks design, jo mindre er enhedens ressource. Derudover skelnes motorer af ovennævnte art ved høje vedligeholdelses- og reparationsomkostninger.
Vil du vide endnu mere interessante ting? Læs derefter om sjove biler fra det sidste århundrede, der får dig til at smile i dag hver chauffør.
En kilde: https://novate.ru/blogs/201119/52474