I 1980'erne tænkte Sovjetunionen på at skabe en ny hovedtank til de væbnede styrkers behov. Landets forsvarsvirksomheder præsenterede flere lovende projekter for hærkommandoen, men USSR's sammenbrud foretog sine egne justeringer af udviklingsprocessen. Som følge heraf blev nogle udviklinger glemt, mens andre først blev returneret i 1990'erne. Netop sådan var "Object 640" eller den lovende tank "Black Eagle": en maskine, der kunne gå til tropperne i et nyt land i stedet for T-14 "Armata".
Udviklingen af en lovende tank inden for murene af Omsk Design Bureau of Transport Engineering varede flere år. Den nuværende prototype blev præsenteret for hæren i 1997. Projektet 640 bil blev kaldt det romantiske kaldenavn "Black Eagle". Faktisk var det en dyb modernisering af den sovjetiske T-80U-tank, som blev taget i brug i 1985. Hovedtræk ved den nye maskine var brugen af et 7-ruller chassis, som var produktet af en dyb modernisering af chassiset af den allerede nævnte T-80U.
Black Eagle tanken var mærkbart længere end sin forgænger. De "strakte" kroppen af en grund. Dette var et forsøg på at styrke den øverste del af tanken, samt eliminere det svage område i området af førerens periskoper. Indvendigt var tanken opdelt i flere forseglede rum, som var adskilt fra hinanden af tykke panserplader. Besætningen på tanken var placeret under niveauet af tårnet på 640. Tankskibe kunne komme ind på deres pladser gennem skytterlugen såvel som gennem kampvognstårnet. Brændstoftankene blev placeret på siderne af tanken, kamprummet og kontrolrummet var forbundet med hinanden i ét rum.
Pansringen i Black Eagle var mærkbart tykkere end dens forgænger kampvogne. Sammenlignet med den sovjetiske T-80 er pansringen af kampvogntårnet steget med 20-25%. Skroget blev forstærket med yderligere panserplader. Kampvognens ammunition var placeret i en separat aftagelig panserkapsel, som inde i tanken var forbundet med en automatisk læsser. I rummet med ammunitionen var der knockout-paneler til at aflede eksplosionsbølgen i tilfælde af detonation af ammunition som følge af en brand eller at komme ind i en tank. Tårnet af 640. var svejset, lavet af to fragmenter. Samtidig blev der brugt fundamentalt nye madlavningsmetoder i produktionen, hvilket gjorde det muligt at opnå endnu mere pålidelighed.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Den vigtigste kaliber af Black Eagle var en 125 mm glatboret pistol, nøjagtig den samme som på alle andre kampvogne i den sene sovjetiske periode. Ammunition til hovedpistolen var 32 patroner. Som et ekstra våben blev der brugt en 7,62 mm PKT turret maskingevær og en 12,7 mm Kord antiluftmaskingevær. Røggranatkastere blev installeret på tanktårnet. Tankens modulære rustning blev suppleret med Drozd-2 aktive beskyttelseskompleks og Cactus dynamisk beskyttelse. Den lovende tank blev drevet af en gasturbinemotor med en kapacitet på 1.500 hk, som med en tankmasse på 48 tons tillod bilen at accelerere til 80 km/t på motorvejen. Med tilstedeværelsen af eksterne banker kunne "Object 640" rejse op til 500 km.
Hvis du tror på udtalelserne fra Forsvarsministeriet, så var "Objekt 640" i virkeligheden aldrig beregnet til masseproduktion. Der blev kun lavet en enkelt eksperimentel maskine. Tanken blev et "levende eksperiment". De tekniske løsninger, der er testet på Black Eagle, er delvist migreret til T-14 Armata og bruges delvist til at modernisere eksisterende og i brug sovjetiske kampvogne.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om hvilke mangler de sovjetiske tankskibe så i den legendariske T-34.
En kilde: https://novate.ru/blogs/271021/61040/