Fra umindelige tider, ligesom hære, der konvergerer på slagmarken, skabte skaberne af midler til ødelæggelse af fjendens arbejdskraft - våben og skaberne af midler til beskyttelse af arbejdskraft - rustning - i en konstant kamp. Undertiden, i et forsøg på at "give krigerne en ny chance for at overleve", blev håndværkere, designere og ingeniører tvunget til at tage meget mærkelige beslutninger. Situationen med udviklingen af kampvogne i midten af det 20. århundrede kan betragtes som den klareste illustration af våben- og forsvarsløbet.
Løbet med rustning og våben begyndte ved begyndelsen af vores historie. Gamle smede-rustninger skabte vinger med en udtalt huggeeffekt. Gamle smede-rustninger opfandt straks metal thoraxes. Middelalderlige rustninger forlængede længden af armbrøstskulderen yderligere. Pansermestre reagerede straks ved at fortykke deres rustning eller ændre deres form. Og så begyndte æraen med maskinkrigen. Tanke kørte ud på slagmarken og blev straks mødt med artilleri. Som svar forsøgte håndværkere at øge rustningen. Våbendesignere øgede igen deres kalibre endnu mere.
På et tidspunkt trådte løbet af kalibre og rustningens tykkelse bare ud over fornuften. Det var ikke længere muligt at fortsætte med at opbygge "størrelserne". Panseren viste sig at være for tung, og kanonerne for kraftige, hvilket resulterede i, at deres vogn simpelthen ikke kunne modstå dem. Panserbrydende skaller begyndte at dukke op, sabotere og selvfølgelig kumulative. For at modstå sådanne "åbnere" måtte rustningsingeniører ty til at bruge en komposit flerlagsbeskyttelse fra flere forskellige materialer samt at skabe "yderligere midler modvirkning ".
Bare en af disse "yderligere midler" var det sovjetiske system ZET-1. Dens oprettelse skyldtes det faktum, at effektiviteten af projektiler med formet ladning næsten fordobledes efter anden verdenskrig. Den daværende T-54, T-55 og T-62 var næsten hjælpeløs, inden de blev ramt af de ovennævnte skaller.
Den kumulative stråle trængte let ind i den øvre rustningsplade med en tykkelse på 100 mm og en hældning på 55-60 grader. For at rustningen kunne modstå, måtte den laves dobbelt så tyk som mindst op til 215 mm og bedre op til 250 mm. En sådan løsning var imidlertid yderst upraktisk, da rustningen ville have gjort tankene 8-10 tons tungere. Og dette er et fald i hastighed og manøvredygtighed, en stigning i brændstofforbrug.
Besluttede at komme ind fra den anden side. I 1964 præsenterede sovjetiske ingeniører en prototype af den komplekse antikumulative beskyttelse ZET-1. Systemet bestod af flere skærme. På siderne af tanken var der yderligere lamellær beskyttelse, de samme mystiske vinger, der kan ses på fotografierne af nogle tanke. Et andet vigtigt element i øget sikkerhed blev installeret forfra - en "paraply" i mesh, der blev indsat på en tankkanon.
Systemets funktionsprincip var ret simpelt. Pointen er, at det strakte maske skulle fange kumulative skaller, der flyver forfra og få dem til at detonere. direkte i luften, så der mellem punktet for udstødning af den kumulative stråle og tankens rustning er så meget afstand. Som et resultat blev den varme jet svækket og forårsagede ikke sådan skade på rustningen og med stor sandsynlighed brændte den ikke igennem. Dette betyder, at besætningen på bilen overlevede, og selve tanken forblev på farten. Til dette var der også behov for metal "vinger", der var placeret på køretøjets sider - alt sammen for at fjerne stedet for udstødning af panserbrydende stråle fra tankens krop.
LÆS OGSÅ: 5 værste replikaer af Kalashnikov-angrebsrifflen, der ville få en sovjetisk soldats hår til at stå på enden
ZET-1-systemet var slet ikke noget helt nyt. Kumulativ ammunition har været kendt siden Anden Verdenskrig. Desuden optrådte de første håndholdte anti-tank granatkastere med kumulativ ammunition. Ved afslutningen af første verdenskrig havde tankskibe i landene i anti-Hitler-koalitionen tænkt på at installere passiv antikumulativ beskyttelse i form af net. Tyskerne satte oftest ekstra metalskærme over rustningen. Det er bemærkelsesværdigt, at denne metode til at imødegå ammunition med formet ladning anvendes den dag i dag.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Og hvad med ZET-1-systemet? En trist afslutning ventede på hende. På trods af at ledelsen gav grønt lys, og ZET-1 begyndte at blive produceret, slog nettet ikke rod i tankstyrkerne. Det blev med jævne mellemrum brugt i øvelser, men det meste af tiden tilbragte forsvaret i "moderlandsbakkerne" i tilfælde af krig. Efter installationen var netskærmen i opbevaret position. Overførslen af beskyttelse til kamptilstand tog 1-3 minutter afhængigt af besætningsuddannelsens niveau. I slutningen af 1960'erne modtog den sovjetiske hær kampvogne med fundamentalt ny sammensat rustning, hvilket gjorde maskeforanstaltningerne næsten ubrugelige.
Desuden modtog Bogdan Voitsekhovsky i 1965 Lenin-prisen for oprettelse af dynamisk tankbeskyttelse (terninger med TNT). Det er sandt, at teknologien af en række grunde ikke blev sat i serie, hvilket udsatte dens implementering på bagbrænderen helt op til begyndelsen af 1980'erne.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du læse om 5 lovende sovjetiske kampflysom "ikke fik lov" til fronten.
En kilde: https://novate.ru/blogs/070420/54067/