5 fejl når du checker motorolie, som er fyldt med motorskader

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<

 5 fejl, når kontrol motorolie, som er fyldt med motorskader. / Foto: megasos.com.
5 fejl, når kontrol motorolie, som er fyldt med motorskader. / Foto: megasos.com.

I nogle er det svært at tro, men bilens motor kan faktisk blive alvorligt bryde ned, bare forkert ved at kontrollere oliestanden. Det ser ud til, at der kan gå galt i denne troskyldig procedure? I virkeligheden er alt er ikke så nemt som det kan synes ved første øjekast. Det er, hvad du skal huske, når inspektiruesh oliestanden.

1. rigtige sted

Der er ikke ligefrem værd at tjekke olie. / Foto: auto-bel.org.
Der er ikke ligefrem værd at tjekke olie. / Foto: auto-bel.org.

Da han besluttede at kontrollere oliestanden i bilen, er det nødvendigt at begynde at parkere i det rigtige sted. Lad bilen skal være på et plant underlag, hvor der ikke er dybe gruber og dias. Bilen skal være så lige som muligt. Ellers selv om motoren ikke er brudt, så dataene på smøremiddel niveau vil helt sikkert være unøjagtig.

2. Morgen ikke klogere

Bilen skal være varmet op. / Foto: sb.by.
Bilen skal være varmet op. / Foto: sb.by.

Det er ikke nødvendigt at kontrollere olien om morgenen, eller blot "en kold." Før du ser det niveau - du har brug for at varme op, som det skal, især efter langtidsparkering. Undtagelserne er de tilfælde, hvor på oliepinden efter olie er et mærke «kold» og «Hot». Forkert modtagne data kan medføre, at olien til de samme forkerte konklusioner om tilstanden af ​​motoren og tragiske konsekvenser.

instagram viewer

3. Jeg har brug for lidt tid

Må ikke travlt, ventetid. / Foto: drive2.ru. reklame
Må ikke travlt, ventetid. / Foto: drive2.ru. reklame

Vi har lige talt om det faktum, at motoren skal varme op før testning. Men for at gøre det straks efter, at tændingen er heller ikke det værd. Efter standsning af motoren, anbefales det at vente 10-15 minutter, og først efter dette er nok for sonden. Behov er at fedt skulle løbe ned i sumpen. Ellers, for at se det virkelige billede vil ikke fungere.

4. Stol på, men verificere

Gør det rigtigt. / Foto: megasos.com.
Gør det rigtigt. / Foto: megasos.com.

Olie kontrolleres to gange (eller bedre - tre gange). Oftest er de nyankomne glemme alt om det. Tjek olien for første gang, er nødt til at trække sig ud oliepinden og inspicere det omhyggeligt. Efter dette, skal tørres af med en klud og sættes tilbage, vente lidt og kontrollere igen. Med andre ord, hvis den første gennemgang af oliestanden var noget ikke - ikke haste direkte ophidset.

5. Hvor det er vist

Det korrekte tal. / Foto: kip-pribor.ru.
Det korrekte tal. / Foto: kip-pribor.ru.

Nogle chauffører begå den fejl at tro, at olieniveauet i motoren altid skal være på niveau med «Max». I virkeligheden er dette ikke sandt. Ideelt set bør olien sats være et sted mellem minimum og maksimum mærke. Kun i dette tilfælde kan du lukke hætten og sørg for, at motoren ikke sker fejl.

Fortsat temaet 6 anbefalinger som berettiget til at reducere brændstofforbruget i din bil og gem på denne store sum.

(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Kilde:
https://novate.ru/blogs/300119/49283/