Rust og oxider kan gøre det meste af bilens samlinger til en enkelt, uadskillelig ting på et øjeblik. Som et resultat - enorme vanskeligheder, når man prøver at adskille en sådan samling med det formål at udskifte eller reparere en del. I en sådan situation vil selv en "flydende nøgle" ikke hjælpe, da smøremidlet simpelthen ikke kan trænge ind mellem de problematiske elementer. Du kan dog nådigt komme ud af situationen uden at gå til en bilservice og en række rituelle "danser med en tamburin."
Mekanikens historie er uadskillelig fra historien om kampen mod rust og oxidation. Dette fænomen er ganske naturligt og på samme tid udbredt. Selv de mest moderne, højteknologiske og beskyttede komponenter og samlinger begynder før eller senere at ruste. Som et resultat er dagen ikke langt væk, hvor mesteren simpelthen ikke kan åbne noget vigtigt med sin yndlingsskruetrækker. Værst af alt, når det kommer til mekanismer, der fungerer i et aggressivt miljø. Et slående eksempel på denne situation er betjeningen af bilen om vinteren.
Så hvad skal jeg gøre, hvis noget artikulation i Swallow sidder fast og ikke vil give efter? Faktisk kan du ikke gå til en bilservice, men gøre alt selv. Og dette handler slet ikke om nogle "gammeldags" metoder, men om brugen af en meget specifik og professionel slagskruetrækker, et værktøj med en bred vifte af applikationer. For at arbejde med et sådant værktøj (især for at løsne klæbrige elementer) skal du også bruge en hammer.
LÆS OGSÅ:Hvorfor blev sporede spor fastgjort til rustning af tanke?
Bundlinjen er, at det nævnte værktøj giver dig mulighed for at skrue de fastlagte bolte ud ikke på grund af hændernes anstrengelse, men på grund af hammerens slag. Som et resultat - en stigning i drejningsmoment og kraft ti gange. Alt du skal gøre er at få fastgørelseselementerne til at dreje mindst en millimeter. Derefter (sandsynligvis) vil det være muligt at starte en helt almindelig, "traditionel" skruetrækker.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Hvordan fungerer en slagskruetrækker? Først og fremmest skal problemskruen fugtes med bremsevæske eller en "flydende skruenøgle". Bedre endnu, lav en komprimering i 10-15 minutter. Derefter placeres en skruetrækker på hardwaren nøjagtigt i spalten, og en ikke meget stærk, men nøjagtigt hammerslag påføres værktøjets bund. Derefter foretages to eller tre flere forsøg. I de fleste tilfælde er dette tilstrækkeligt.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting,
så er det værd at læse om 5 nyttige ideer til begyndere og avancerede svejsere.
En kilde: https://novate.ru/blogs/190220/53478/