Sikkert alle bilelskere (og ikke kun ham) var opmærksomme på, at mange lastbiler og traktorer i USA har en langstrakt "næse". Indenlandske og de fleste europæiske biler i denne klasse har ikke noget som dette. Hvorfor ser amerikanske vejtog sådan ud? Hvad er hemmeligheden bag deres design, og har de virkelig brug for en så lang, langstrakt form.
Traktorer med motorhjelm er et amerikansk truckers telefonkort. Faktisk forklares tilstedeværelsen af en "næse" ganske enkelt. I modsætning til europæiske lastbiler er amerikanske traktorer lavet i et klassisk layout. Motoren her har sin egen plads i designet og skjuler sig slet ikke under førerhuset, som i lignende maskiner fremstillet på europæiske fabrikker. Det ville være meget vigtigere at spørge, hvorfor dette sker i Europa udelukkende af cabover-traktorer, mens det i USA - motorhjelm.
Årsagen til dette er detaljerne i lokale veje og bildrift. I Europa er der for mange problematiske, snoede veje såvel som smalle veje og gader. Dette giver også anledning til meget strenge krav til vejtogets maksimale længde. I henhold til Eurofur-standarden kan en lastbil og en trailer ikke være 16,5 meter lang. Det er på grund af denne regel, at "næsen" på biler blev ofret af traktorernes designere. I USA er situationen med reglerne diametralt modsat, der er ingen så strenge krav til længden af vejtoget, og derfor er de fleste lastbiler her motorhjelm.
LÆS OGSÅ: Hvorfor har amerikanske lastbiler en lang næse, mens vores lastbiler har en flad næse?
DET ER INTERESSANT:5 bilfunktioner, som ejere glemte at læse om i manualen
Interessant fakta: Amerikanerne er så glade for motorhjelm, at de praktisk talt ikke køber europæiske modeller. Denne formelle "smagsforhold" er blevet en uoverstigelig barriere for de fleste europæiske traktorproducenter med hensyn til eksport til det amerikanske marked.
Separat skal det bemærkes, at designlayoutet har sine egne fordele. Lastbiler med en klassisk motorhjelm er lettere at servicere. De er sikrere for chaufføren i tilfælde af en ulykke, derudover giver fjernelsen af motoren i næsen dig mulighed for at lave virkelig rummelige kabiner. Hvilken amerikaner elsker ikke hjemmets bekvemmeligheder? Samtidig er europæiske lastbiler sikrere for dem omkring dem. De er lettere at styre og forbruge mindre brændstof.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Fortsætter du emnet, vil vi fortælle dig
hvad er "Kolkhida", og hvorfor enhver sovjetisk lastbilchauffør ved om det og ikke kun.
En kilde: https://novate.ru/blogs/080919/51672/