"Fem" er meget gamle krigsfly, der stadig er i tjeneste, uanset alder

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<

I dag luftkamp betragtes som en af ​​de vigtigste og mest lovende områder for udvikling våben. Utrolig dyrt og højteknologiske modeller er udviklet hvert år. Maskiner generationsskifte, men der er også "veteraner" af avancerede teknologier i parken, flyet - som kan prale af en karriere på 50 år i længden. Her er fem af disse krigere og bombefly, som på trods af sin ærværdige alder, ikke engang tænke på "pension".

1. MiG-21

Flyet med den meget vellykket design. | Foto: fri-wallpapers.s
Flyet med den meget vellykket design. | Foto: fri-wallpapers.s

Bilen legende. I dag, MiG-21 er ikke længere tilgængelig, men på trods af dette, er det fly, der stadig på en række af landet bevæbnet. Sidste 21st på stregen i 2017. Den første - i 1959. Et halvt århundrede med problemfri drift gjort det sovjetiske-made fighter en af ​​de mest populære tredje generation kampfly. I betragtning af, at Sovjetunionen er meget generøst skænket arme dets allierede og satellitter, MiG-21 havde en masse at krig.

Den anvendte fly Vietnam. Han står på den egyptiske bevæbnet, Indien, Kina og mange andre lande. Mindst to NATO-lande - Rumænien og Kroatien er også i tjeneste med disse maskiner.

instagram viewer

2. B-52 Stratofortress

Truende den amerikanske maskine. | Foto: politexpert.net.
Truende den amerikanske maskine. | Foto: politexpert.net.

Men allerede en veteran US Air Force. Han kom i drift denne bombefly i 1955. brugt bil nu. Ifølge planerne for den amerikanske kommando, endelig ud af drift B-52 Stratofortress er ikke før 2040. Flyet er udstyret med 8 turbofanmotorer, der er produceret af Pratt & Whitney.

Tabet af to af dem vil være afgørende for flyet. Flyet er så hårdfør og pålidelig, at hele ruten fløjet i 2017 med et enormt hul i halen, der udkom på grund af lynnedslag. I øvrigt, den 52 th har rekorden flyvning rækkevidde - 16 700 km.

3. Tu-95

Sovjetiske bombefly-rekordholder. | Foto: lentaua.net. reklame
Sovjetiske bombefly-rekordholder. | Foto: lentaua.net. reklame

Den berømte "Bjørn" har taget tjenesten i 1956. Da den vigtigste "underholdning" af flyet er regelmæssige afgange langs grænserne til NATO. Bemærkelsesværdig bombefly i, at motoren 4 har en rekord effektivitet - 82 procent. Det er dog nødvendigt at betale for flyvningen støjniveau. Detect Tu-95 kan endda ubåd ved hjælp af sonar systemer.

30 oktober 1961 var om bord på "Bjørn" blev droppet den største atombombe i historien. Dets tykkelse var 100 Mt. Men den egentlige magt eksplosionen var kun 58,6 megaton. Det er, fordi forskerne er bange for at bryde skorpen under testen.

4. U-2

I lang tid af sin eksistens i Sovjetunionen var ikke engang klar over. | Foto: bigmir.net.
I lang tid af sin eksistens i Sovjetunionen var ikke engang klar over. | Foto: bigmir.net.

En anden veteran fra den kolde krig. Denne spionfly udkom i 1957 og anvendt af den amerikanske so pr dag. Machine skabt af CIA til speciel ordre. Tjenesten Loft U -2 - 21 km. Denne funktion gør maskinen usårlig og uopnåelige for den sovjetiske luftforsvar. Pilot spejder skulle udføres i U-2 til 8 timer alene i en højde på 20 km. For at fejre lille behov kunne, men de fleste - ikke er til stede. Dette problem blev løst og ordentlig ernæring regime før flyvningen.

5. F-4 Phantom II

Veteran af talrige krige. | Foto: bingapis.com.
Veteran af talrige krige. | Foto: bingapis.com.

Endelig kan vi ikke glemme alt om F-4 Phantom II - et andet symbol på den kolde krig mellem USSR og USA. Ved tjeneste MP supersoniske kampfly forsoning December 30, 1960. Flyet havde meget at krig. It også flere verdensrekorder. Aircraft design gør det muligt at bære en bred vifte af våben, herunder atombomber.

Jeg vil gerne se endnu flere interessante våben fra fortiden? Hvad med at læse om 5 bedste ubåde af Anden VerdenskrigSom gik ned i historien takket være vellykkede operationer.

(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Kilde:
https://novate.ru/blogs/120119/49087/