(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
I løbende priser for brændstofforbruget er det blevet en af de vigtigste tekniske parametre for køretøjet. Takket være moderne teknologi biler er blevet markant mindre brændstof forbruges dog tallene for forbruget afhænger ikke kun i bil, men også på føreren, som i tilstedeværelse af specifik viden og færdigheder kan reducere omkostningerne ved betydeligt ham. For information om hvordan man kan reducere den garanterede brændstofforbrug på bilen - så læs videre.
1. For at maskinen i den rækkefølge flow
Der er intet overraskende i, at det er umuligt at opnå optimal ydelse sats på den defekte køretøj. Maskine til at tjene trofast og ikke lide en øget "appetit", er det nødvendigt at udføre dens vedligeholdelse regelmæssigt. Normalt kløften mellem OT til moderne køretøjer er 15000 km derfra. Novate.ru tidligere skrev om, hvordan man korrekt følge bilen med henblik på at forlænge dens levetid.
2. Dæktryk
I bilen, er alt forbundet. Og en teknisk parameter som dæktryk kan øge brændstofforbruget. Den kendsgerning, at hjulene med lavt tryk har en høj koefficient af rullemodstand på grund af hvilken motoren belastningen øges, hvilket medfører en øget brændstofforbrug. For at undgå dette, skal du mindst en gang om ugen for at tjekke dæktrykket og holde det inden for de grænser, der er specificeret af producenten. Typisk er et skilt med kravene i trykket i dækkene placeres i åbningen af førerdøren.
3. Aircondition og åbne vinduer
Det er bevist, at aircondition og åbne vinduer øger brændstofforbruget. Så for at opnå et flow på brændstof minimum er nødvendig for at køre med windows lukket og klimaanlægget slukket. Men i de varme sommerdage er lange så ikke et tog. Så hvordan kan det være? Anbefalingen er som følger: ved hastigheder op til 80 km / t er bedre at løfte vinduet, ved en højere hastighed, såsom ved kørsel på motorvejen, er det bedst at begrave vinduerne og tænd aircondition. Det faktum, at, ved høje hastigheder, modstanden mod bevægelse genereret af de åbne vinduer meget mere øger brændstofforbruget end klimaanlægget.
4. kørestil
Enorm bidrag til effektiviteten drev gør kørestil for føreren. Fans kører, der rejser til den såkaldte mode "Rampe" og regelmæssigt gummi årepresse på trafiklysene er de mest uøkonomiske chauffører. For at opnå den laveste brændstofforbrug, bør det være så snart som muligt at skifte til et højere gear for at holde motorens omdrejningstal i intervallet 2000 - 2500 omdr / min, undgå trafikerede veje og trafikpropper. Det bør være muligt at køre problemfrit, hvilket reducerer forhånd hastighed eller en forhindring foran svinget. I tråd med dette drev tilstand, er det muligt at reducere brændstofforbruget med 15%.
5. Overvægt - overdrevent forbrug
Jo større bil vejer, jo sværere motoren har til det og dermed jo højere forbrug. For ikke at bruge for meget koste at sætte bilen alle de unødvendige ting at komme ud af bagagerummet, fjernes ekstra lagerplads med taget, hvis de er tilgængelige - det har også en negativ indvirkning på aerodynamik.
6. Motor opvarmning vinter
"Warming eller ikke varmer" - et emne diskuteret blandt bilister i mange år. Moderne motorer kræver ikke en lang varm selv om vinteren. Varmer op i mere end fem minutter - det er bare en ekstra brændstofforbrug. Meget mere effektiv "varme" på farten. For at gøre dette, bare ikke give en højere omdrejningstal, så længe han ikke har nået sin driftstemperatur.
Over det siger, at for optimal brændstofforbrug på bilen er behov for at lægge ud alle de overskydende. Men under ingen omstændigheder bør ikke spredes 6 obligatoriske ting i bilen, uden hvilken enhver chauffør som uden hænder
(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Kilde: https://novate.ru/blogs/210119/49188/