(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
I dag, et stort antal forskellige modeller af biler til rådighed på markedet. Faktisk hver bilist kan finde en bil for sig selv. Mange helt sikkert interesseret i de fleste af de tilgængelige prøver. Men ansøgerne glemmer ofte, at en bil med en lille pris kan synes temmelig dyrt vedligeholdelse spørgsmål, nemlig reparation.
1. lada Priora
Det er ganske ironisk, men bare tilgængelig indenlandske Lada Priora har 90 tusinde kilometer, i de fleste tilfælde bliver det dyrere at vedligeholde end gennemsnittet budgetmæssige udenlandsk bil. Driftsomkostningerne nærmer uhyrlige tal på 200 tusind rubler.
Body lider korrosion på grund neluchshem belægning er mindre end den planlagte tandrem. Kan vises et problem med motoren.
2. Toyota Avensis
Faktisk Toyota Avensis mere end en "ihærdige" bil. Kvalitet build og holdbare komponenter vil tjene trofast i mange år. Men selv de bryde. Ved generelle tilgængelighed af bilen helt anderledes situation er med sin reparation. Reservedele og vedligeholdelse servicecenter vil koste føreren er ikke billigt.
3. Volkswagen Passat
Mange indenlandske bilister fejlagtigt tror, at spørgsmålet om rejse og transport af tyske Volkswagen Passat last kan vendes til "arbejdshest". Hvad kunne være der, at dømme efter den måde, nogle farten, de vende denne bil i naturlig hest pløjning. Som et resultat, vil selv de mest pålidelige auto komponenter uundgåeligt begynde at "smuldre", og det er fyldt med reparationen, ikke den billigste.
Serveres Volkswagen Passat har hver 15.000 km, og være sikker på det vil påvirke din tegnebog.
4. hyundai Getz
Kompakt, praktisk og økonomisk overkommelig bil, der udelukkende kan bruges til bykørsel. Dette blev alt for overset af mange af dem, der beslutter at tage denne bil. På trods af at bilen har tilstrækkelig høj kvalitet forsamling, efter 80 000 km vil begynde at dukke op til tiden forskellige problemer. Først og fremmest bilister står med behovet for tidligt at erstatte stearinlys, samt bremse problemer med systemet.
5. Mitsubishi Lancer
Endelig er det værd at huske om levetiden for det japanske hjemmemarked, som denne bil. Vi elskede ham for hans enkelhed og høj pålidelighed. I dette tilfælde allerede efter et stykke tid, udnyttelse af denne model stadig resulterer i betydelige finansielle omkostninger. I bedste fald vil det være omkring 110 tusind om året. Men med kraftig brug af maskinen, vil dette beløb fortsætte med at vokse.
Fortsat temaet aluminium eller støbejern cylinder blok: ekspert forklarede, hvad drev bedre og hvorfor og ikke kun.
(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Kilde: https://novate.ru/blogs/250319/49891/