Drengene alle velkommen. Enhver svejser, der elsker sit job kan tale om det i timevis. Især rart, når man kan ikke bare snakke, men også for at vise deres svejste produkter, fordi der ikke er opfundet for at sige noget og ikke pynte, er det bedre at se én gang. Fem eller seks år siden, jeg begyndte at tage billeder af deres arbejde. Min svejsning, primært i forbindelse med svejsning lastbiler og fragt trailere. Og en del af deres svejsning håndværk Jeg vil gerne vise dig, nemlig svejsning omforarbejde påhængsvogne og sættevogne.
Her på billedet jeg fordøjet den nye trailer Kamaz 10-ton kran, hvilket gør det en 20-ton kran! Det var lang tid siden, nu så ikke - og lave mad på det modsatte, skelet i og uden metalplader for større effektivitet af volumen.
Og det var min første ændring Sættevogn for massegods. Forud for, at han brygget kun en kort trailer, men her er lang 13,6 meter - blot to korte KAMAZ trailer. Stremnovato blev taget, men intet, alt viste sig.
Her er traileren blev svejset til carry planker og skov. Alle sider havde gjort Aftagelig og de blev fjernet som keglesnit stå i denne enorme boksen nedenfor.
Dette MAZ Sættevogn, jeg kogte det for den lokale kunde fra hans landsby. Kunden har besluttet at have nogle sekonomit og bedt om at forlade forsiden, oh og havde problemer med ham - han var pokotsali og opsvulmet, og havde sin zaarmirovat og gøre glat, siden da jeg forsøger ikke at forlade den forreste bord - kun hvis det er i perfekt stand .
Men med dette tilfælde var det en komplet baghold. En landmand købte det for en sang (til en pris af jernholdige metaller) og staten var den rette pris. Der måtte fordøje og udvide hele platformen rammen. Arbejdet var meget, men ud over betaling for det arbejde, viste sig god bonus - jernholdige metaller fra det for sættevognen jeg passerede næsten Ducat.
Her er en hun, arbejdet i en svejser - det ikke sidde på kontoret! Selv om der ikke kan være lige - jeg ikke forsøge.