Hvorfor gjorde USSR biler på dieselmotorer

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<

Den første og eneste sovjetisk personbil dieselbil.
Den første og eneste sovjetisk personbil dieselbil.

I dag overraskelse bilister med dieselmotorer er umulig, fordi de er ganske udbredt. Det er kun i de sovjettiden situationen med dieselmotorer var anderledes. Jeg ser dette på en normal bil det var meget problematisk, selv om landets fabrikker som producerede enheder i stor skala. Hvad var årsagen.

Dieselmotorer modtaget andet end personbiler.
Dieselmotorer modtaget andet end personbiler.

Mærkeligt, dieselmotorer til private biler bilfabrikanterne begyndte at sætte tidligt nok. Den første civile lastbil diesel dukkede op i Tyskland i 20'erne, og den første personbil diesel rejste på de europæiske veje i 1936. Fashion for dieselolie ret hurtigt erobret hjerter og sind for designere af automotive virksomheder over hele verden. Men ikke i Sovjetunionen. Her dieselmotorer indstillet til noget andet end civile biler. Hovedsageligt diesel "hjerte" modtog militærkøretøjer og udstyr.

Bilen var en luksus før krigen.
Bilen var en luksus før krigen.

I virkeligheden, i lang tid i Sovjetunionen om brug af dieselolie i den civile økonomi bare ikke tænke. Der var flere grunde. For det første,

instagram viewer
konkurrence ikke ren mellem producenter og brændstof maskine. For det andet, den mest brændstof - benzin, af globale standarder, var meget billige. Den første dieselmotor i USSR gjorde tilbage i 1940:e år, med hjælp af tyske ingeniører. Men prisen på benzin disse motorer er dyrere. Da bilen var for de fleste mennesker den hidtil uset luksus installere mere dyrt at producere diesel enheder og ud af spørgsmålet, til trods for at de opererer generelt billigere. Og det var den tredje grund.

Benzin var billigt.
Benzin var billigt.

Efterfølgende vil dieselmotorer udstyres primært eksport model af sovjetiske maskiner. Men for at sætte motorer på dem vil have forhandlerne på plads. Den første personbil til intern brug med diesel enhed vil udvikle WHA kun i begyndelsen af ​​80-erne. Dog vil projektet i stå, fordi designerne zazhmut i meget meget stramme tidsfrister. Afslut alt på prototypen. Udbredt maskine til "tung" brændstof komme i Unionen kun i de sidste år af sin eksistens.

Men motorerne var dyre.
Men motorerne var dyre.

Fortsat temaet 6 lyse nyheder, der præsenteres på det nuværende Moskva Motor Show og ikke kun.

(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Kilde:
https://novate.ru/blogs/130918/47765/