Hvorfor sand er aldrig nok? Sådan oprettes en skræddersyet svind (komprimering) af materialet?

  • Dec 24, 2019
click fraud protection
Kilde: http://msk-avtonerud.ru/
Kilde: http://msk-avtonerud.ru/

Sand - en løs blanding af korn af uregelmæssig form, der dannes som følge af ødelæggelse af solid rock. Den dominerende mineral består af sand - kvarts.

Eventuelt partikelformet materiale (sand, skærver, grus, jord og så videre. ) I pålæsning, aflæsning og levering har en løs, neuplotnonnoe tilstand, hvorved både på budget normalisering installation af fundamenter, samt i vejbygning - altid indebærer mængden af ​​sand i lyset af den udvidede tilstand.

I en foreløbig beregning af anlægsomkostningerne og den korrekte fremstilling af overslaget er en af ​​de vigtige betingelser for at være den korrekte definition af komprimeringsforhold.

Hvorfor er det bedre at gøre en ordre i volumen?

Først beregningen af ​​bulkgods til enhver byggearbejde (fundament, opfyldning, en blind område og så videre.) Fremstillet i kubikmeter.

For at lette beregningen, oversættelse af kubikmeter per ton, eller omvendt, kan du bruge følgende tabel:

Andelen af ​​den 1. af kubikmeter sand på de typer af sand
Andelen af ​​den 1. af kubikmeter sand på de typer af sand
instagram viewer
Ved køb i masseenheder (ton) - er der en mulighed for fejlagtig beregning af den manglende mulighed for regnskabsmæssig grad vandindhold, og dermed vægten, hvilket resulterer i en mindre mængde vil blive leveret til genstanden end forventet.

For det andet, hvis vi refererer til bygningsreglementer (Snip), kompression sats varierer fra løse materialer volumenet af materiale (Især sandkomprimering forholdet 0,98-0,92 fra lydstyrken!)

Til dato er der en række organisationer, der arbejder direkte med en karriere og har evnen til både beregning og forsendelse af bulk materialer i kubikmeter. Et sådant råvareleverandører er OOO "MSK-AvtoNerud".
Kilde: http://msk-avtonerud.ru/
Kilde: http://msk-avtonerud.ru/

Teoretisk er det muligt at anvende komprimering faktor SNIP, men fra et praktisk synspunkt, er det nødvendigt at lægge på 25-30% mere end den estimerede mængde af værdi, på grund af de følgende faktorer:

  1. Funktion -sted: bilen ikke altid leverer hovedparten materiale direkte til stedet og tvunget til at udføre aflæsning i det område af opslagsværker (bygning site). Under vandring af sand eller grus, er en betydelig del af bulkmaterialet blandet med jorden, og komprimeret, hvorved der dannes ubrugelig materiale.
  2. Tætheden af ​​det leverede råmateriale afhænger af produktionsstedet (carrier) og sammensætning af klipperne (små / middle / stor etc.), derfor, hvert materiale har en "hans" svind, som du også kan tjekke med en specialiseret personale selskab.
Hvorfor er det vigtigt at tage hensyn til svind?
Du har på anlægget under opførelse. Arbejde lagt ud, og den sidste dag i det udførte arbejde fem dage levering til 20-30% mindre end den mængde sand fra den beregnede. Enig, ikke altid får en prompt til at levere varen til det sted!

Da alle de ovennævnte forhold er bekræftet i praksis, er konklusionen som følger:

1. Ved bestilling af bulk-materiale faktisk nødvendige mængde 30% mere end beregnet.

2. I tilfælde af mangel på materiale og for at undgå tomgang brigade, bør det være muligt operativ levering materiale.

Hvis den første bemærkning til det er op til dig, hurtig levering afhænger af luftfartsselskabet.

____________________

Materialet blev oprettet med støtte fra OOO "MSK-AvtoNerud"

Hurtig levering af ikke-metalliske byggematerialer i Moskva og Moskva-regionen 24/7: http://msk-avtonerud.ru/

Kilde: http://msk-avtonerud.ru/
Kilde: http://msk-avtonerud.ru/