Sovjetunionen var den største stat i verden, og i 1930 aktivt hævder at være den supermagt. Men inden for et kapløb mellem lande til myndighederne i Sovjetunionen var forpligtet til konstant at opretholde billedet ved hjælp af gennemførelsen af sådanne ideer, der ville vise levedygtigheden af den kapitalistiske lejr og magt socialisme. Sovjetiske ingeniører og udviklere hævn søgt at opfylde de store ambitioner af partiet toppe, hvilket skaber en virkelig grandiose projekter, selv om nogle af dem ikke lykkedes at gennemføre i livet. Det var sådan en transkontinentale fly K-7 - kæmpe flyvende fæstning.
1930'erne i Sovjetunionen med rette blev kendt som "den tid af spotlights" - der blev skabt i denne periode det største antal ambitiøse projekter af kæmpen, der havde at inkarnere den fuld kraft og magt det enorme land. Flyet i dette tilfælde ikke halter bagefter deres kolleger i andre områder. En af dem var Konstantin Kalinin, der som leder af bestyrelsen i begyndelsen af 30'erne i det 20. århundrede skabt en række nye, med succes testet fly.
Men en af de mest lovende designer pander var begrebet den såkaldte "flyvende vinge". Essensen af ideen var, at den rolle af kroppen udføres inde i en tom fløj. I sin post og fragt, og besætning. Denne usædvanligt design ikke kun reducerer vægten af fly, men også at stige, mens dens nyttelast. Ifølge Novate.ru, Kalinin selv overvejet begrebet "flyvende vinge" er ideel til store maskiner.
Inspireret af denne idé, i 1928, introducerede han et udkast til KB Kalinin transkontinentale fly gigant, et vingefang på der skulle være mindst 50 meter. Den store idé kom til at tænke på de ambitiøse partilederne, og to år senere opførelsen af den første prototype begyndte.
I 1932 har projektet allerede afhændet en komplet pakke af teknisk dokumentation og mockup. Derefter tog det ni måneder at bygge den første modelfly fæstning K-7. Og i denne fase af den første vanskelighed begyndte. Det viste sig, at det militær-industrielle kompleks af Sovjetunionen ikke var i stand til at give sådan en kæmpe skibsmotorer nødvendige kapacitet. Og endda øge deres antal i den endelige version 7 har ikke løst det største problem - flyet gigant har været meget tung.
På trods af dette, har det udgivet en anden, militær modifikation af K-7. Det var næsten perfekt til de store fly våben - seksten maskingeværer og kanoner, der er installeret på omkredsen. En sådan fremsyn af udviklerne gjort det muligt, hvis det er nødvendigt, for at feje alt det omkringliggende område fra flere punkter. fly kunne også bære mere end 6 tons belastning - for eksempel en bombe belastning eller pansrede køretøjer til dens videre udledning med faldskærme.
De første tests af den transkontinentale gigant gav meget lovende resultater - de flyveegenskaber af flyet var tilfredsstillende for sådan en stor maskine. Bevaret selv mindet om en af de første testpiloter K-7 M. Snegirev: "Bilen i luften, god til at lytte til ror. Administrer det nemt. Jeg tror ikke engang det. Let at trække et rat - og maskinen reagerer straks "!
Men efter den første vellykkede test af succesen med det ambitiøse projekt sluttede. I en af disse flyvninger var en tragedie: under landing tilgang flyet standsede lytte og styrtede ned. Ofrene for katastrofen var 15 besætningsmedlemmer på K-7.
Årsagen til katastrofe var den ødelæggende virkning af vibrationer på halen af flyet, som opstod på grund af den såkaldte giring (ustabilitet) i maskinen i luften, især ved lave hastigheder. Og mens hverken teknologien eller de materialer til at kompensere for disse processer ikke eksisterede.
Interessant faktum: vibrationer problem, fordi fly, slingrende stede på stort set alle fly, der flyver fløj struktur.
Fremtidige ambitiøs transkontinentale gigant K-7 var lidet misundelsesværdig: den sovjetiske regering til emnet kvalitet omdannelsen af den sovjetiske fly sætte en stopper for projektet med en Flying Fortress, og frosset og så endelig lukket.
Og skæbne spørgeren ikke var overhovedet tragisk: i 1938, da en bølge af "store terror" nået, og militær-industrielle kompleks, blev Konstantin Kalinin arresteret og anklaget for anti-sovjetiske aktiviteter og spionage og skudt. Sovjetiske fly blev rehabiliteret kun i 1955.
Link til gigantisme var karakteristisk, ikke blot af de to supermagter, men også i Tyskland fundet sine håndværkere til at bygge store projekter: 7 Land Projekt designere af Det Tredje Rige, der synes at have udviklet storhedsvanvid
Kilde: https://novate.ru/blogs/050819/51273