For en sovjetisk person er en ZAZ-bil ikke bare en legende, men en hel æra. På et tidspunkt spillede udseendet af "Zaporozhets" den vigtigste rolle i processen med automobilisering af landet. Samtidig ved ikke alle i dag, at der i virkeligheden var flere interessante tekniske løsninger i Zaporozhets, som de fleste udenlandske biler ikke kunne prale af.
1. Faktisk var bilen lavet til militæret
Det vil lyde mærkeligt, men i virkeligheden blev Zaporozhets designet som et køretøj med to formål. I tilfælde af en større krig kan ZAZ-køretøjer blive beslaglagt til fordel for staten og hæren til brug i hovedkvarterer og logistikformål. På grund af den høje cross-country evne kunne ZAZ endda bruges til at transportere ammunition.
2. Simpelt som ild, billigt som skrot
Det ser ud til at være "zaporozheternes" åbenlyse værdighed, som mange af en eller anden grund glemmer. På baggrund af de fleste brødre blev ZAZ-biler fra deres æra simpelthen kendetegnet ved en hidtil uset lav produktionspris. Hertil var naturligvis også forbundet en række rene forbrugermangler. Men tiderne var hårde, hvad skal man ellers sige. Samtidig var Cossack også meget økonomisk, forbrug - 5,9 liter pr. 100 kilometer.
3. Autonom komfur
For at opretholde varmen i Zaporozhets om vinteren og lavsæsonen var det slet ikke nødvendigt at "tærske" kraftenheden og dermed brænde liter benzin. ZAZ-biler havde et fuldstændigt autonomt varmesystem, der kunne arbejde adskilt fra motoren. Retfærdigvis er det værd at sige, at det periodisk mislykkedes, men alligevel!
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
4. Krop som et æg
Ikke i betydningen form, men i betydningen af dens mangel på fremspringende elementer. Takket være dette steg kosakkernes permeabilitet markant. Bilen kunne passere, hvor andre blot ville stå med dødvægt. For eksempel fløj ZAZ-biler bogstaveligt talt hen, hvor Zhiguli og Muscovites kategorisk nægtede at gå. Bidrog til dette og maskinens lille vægt i 790 kg.
Og i bunden af Kosakken var der hul til vinterfiskeri! Det er en joke, faktisk er en mærkelig luge i bunden ikke andet end et teknisk hul, der bruges på fabrikken til at dræne anti-korrosionsforbindelsen.
5. Quick release sæder
De sovjetiske "Zaporozhets" blev tænkt ikke kun som en budget "folkebil", men også som en super-universel. Det er af denne grund, at sæderne i dens kabine hurtigt og nemt kunne afmonteres for at udvide bagagerummet. Denne funktion var især nyttig, når du rejste til landet.
I forlængelse af emnet, læs om hvordan man fjerner frost fra forruden med minimalt tab af tid og kræfter.
Kilde: https://novate.ru/blogs/110122/61818/