Hvad sker der med en bilmotor, når der kommer noget andet end direkte brændstof ind i den? Har flertallet af indenlandske bilister nogensinde tænkt over dette, især blandt dem, der er den stolte ejer af et dieselkraftværk! Og du bør også tænke på, hvad der ikke sker med motoren, hvis nogle "stoffer" ikke ender i brændstoffet om vinteren.
Der går næsten ikke et år, hvor kulden og frosten begynder, at en eller anden ikke særlig erfaren bilist klager over, at han i morges ikke kunne starte sin bil. "sluge" med en dieselenhed, selvom han altid udførte vedligeholdelse rettidigt og kun genopfyldte brændstofforsyningen på mærkede, gennemprøvede tankstationer stationer. Faktisk er alt ret simpelt. Som praksis viser, glemmer en hel del mennesker om dieselbrændstofs flydighed.
Hvorfor kan en dieselmotor stoppe med at starte med begyndelsen af koldt vejr? Ja, alt sammen fordi det indgående brændstof i det bliver til en uklar gel. Hovedsynderen er et stof kaldet paraffin, som er nødvendigt for at fremskynde forbrændingen af diesel. Men allerede ved -10 grader størkner paraffin så meget, at dieselbrændstof mister sin evne til at passere gennem brændstoffilteret. Det er af denne grund, at den såkaldte "vinter" diesel produceres - et brændstof, der undergår yderligere afvoksning under produktionsprocessen. Af denne grund er diesel til vinter og lavsæson altid dyrere.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Selvfølgelig er der mange "folkelige" og ikke meget måder at løse problemet med en "sommer" dieselmotor om vinteren. Hvad kun folk ikke fandt på at tilføje. Den enkleste og mest almindelige metode er at hælde en lille mængde petroleum i det opvarmede brændstof, efter at bilen har kørt. Metoden, må det indrømmes, er yderst tvivlsom. Petroleum beskytter virkelig dieselmotoren mod at fryse, men på grund af utilstrækkeligt høje smøreegenskaber fremskynder det sliddet af stempelparret.
Nogle bilister anbefaler også at tilføje bremsevæske. Det er svært at sige, om det på nogen måde bidrager til processen med improviseret afvoksning, men én ting er sikkert. Bremsevæske i brændstoftanken fremmer absorptionen af vand, hvilket kan forårsage intern korrosion, og desuden accelererer sliddet på kraftværket på grund af utilstrækkelig høj smøring ejendomme. På bundlinjen hævder langt de fleste "folkeråd" i bedste fald titlen som en nødforanstaltning. At bruge sådanne metoder løbende er at være en fjende for dig selv, din pengepung og bil.
I forlængelse af emnet, læs om 5 mest økonomiske biler på det russiske markedsparer familiens budget.
En kilde: https://novate.ru/blogs/071221/61496/