Under den kolde krig forsøgte begge supermagter ikke kun at øge deres eget potentiale, men også at studere det fra fjende for at forstå, hvor hans styrker og svagheder er, og samtidig styrke sig selv, hvor den ideologiske fjende stærkere. Derfor arbejdede begge landes efterretningstjenester aktivt på at indhente information om hinandens teknologi, og ubåde var ingen undtagelse i denne henseende. Og da oplysninger om dem dukkede op i offentligheden, blev de rigtige symboler på den kolde krig, som også foregik i havdybet.
1. Projekt 705 "Lira" (USSR)
I NATO-klassificeringen blev ubådene i dette projekt kaldt "Alpha", hvilket direkte indikerede deres overlegenhed blandt de analoger, der eksisterede på det tidspunkt. Denne ubåd var trods alt praktisk talt usårbar over for våben. Hun blev oprettet i slutningen af 1950'erne og havde en fænomenal fart på 40 knob og kunne også prale af den første verden installerede integreret automatiseret kontrolsystem, så besætningen bestod af kun 24 personer og seks midtskibsmænd.
Et andet træk ved ubåden, men projekt 705 var kraftværket, repræsenteret af en hurtig reaktor neutroner med et flydende metalkølemiddel (LMC), som gjorde det mere sikkert og samtidig meget magtfulde. Selv det, at ubådene larmede meget i fuld fart, gjorde dem ikke mere sårbare – amerikanerne blev også udsat for et psykisk pres, da de indså, hvad det var for en bil. Men operationelle vanskeligheder førte til sidst til tilbagetrækningen af alle seks Project 705-ubåde fra flåden, og deres bortskaffelse fortsætter i dag.
2. SSN-571 "Nautilus" (USA)
Denne atomubåd blev søsat i 1954 og var den første af sin slags. Dette adskilte den positivt fra de dieselelektriske maskiner, der eksisterede dengang. Nautilus havde også en anden rekord: det er den første ubåd, der når Nordpolen. Disse regalier gav hende dog hverken stor militær ære eller masseproduktion: den eneste ubåd af denne type blev trukket tilbage fra flåden i 1980, og blev nogle år senere en del af udstillingen af US Submarine Museum.
3. K-278 "Komsomolets" (USSR)
Den sovjetiske atomubåd sank første gang i vandet i 1983 og var den eneste Project 685 Plavnik-ubåd, der havde verdensrekorden for dykning til en maksimal dybde på 1027 m. Sådanne evner gjorde hende praktisk talt usårbar over for ethvert antiubådsvåben og usynlig for hydroakustiske midler opdagelse. Det gav hende dog ikke et langt liv: den 7. april 1989 sank ubåden som følge af en brand.
4. Project 613 (USSR)
Sovjetiske dieselelektriske medium ubåde af projekt 613 er først og fremmest kendt som de mest massive i efterkrigstidens historie - 215 enheder blev bygget. Derudover blev det grundlaget for 21 modifikationer af andre ubåde. Projekt 613-ubåde var også meget berømte, fordi mere end 40 enheder blev solgt til andre lande, herunder Kina. De var i tjeneste med USSR indtil 1990.
5. Projekt 949A "Antey" (USSR)
For første gang blev disse sovjetiske ubåde søsat i vandet i 1985 og fik hurtigt et talende kaldenavn - "hangarskibsmordere". Og alt sammen fordi 24 krydsermissiler fra Granit antiskibskomplekset er placeret om bord på disse giganter. Der var 11 ubåde af Antey-projektet i alt, men hele verden har kendt en i mere end tyve år: dette er K-141 Kursk, som sank i Barentshavet den 12. august 2000.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
6. SSBN-598 "George Washington" (USA)
Denne amerikanske ubåd var den første atomdrevne missilfartøjer, såvel som hovedskibet i dens type strategiske missil-ubåde. Hun bar 16 UGM-27 Polaris to-trins ballistiske missiler om bord og var i stand til at affyre dem fra en dybde på op til 25 meter. Der blev bygget i alt 5 ubåde af denne type, hvoraf den første blev søsat i 1959. Nedlukningen af serien blev afsluttet i 1985.
Ud over emnet: Mere end hende - nej: hvad er den russiske atomubåd "Shark"
En kilde: https://novate.ru/blogs/041121/61097/