1. Renault logan
Når spørgsmålet er i hjulene, og ikke i en eller anden form for prestige eller status, så giver det mening at være opmærksom på den gode gamle "Logan" fra den første generation. En enkel, pålidelig, praktisk og meget billig bil, med ordentlig pleje, vil tjene trofast i mange år. På det sekundære marked er der biler af denne model med en kilometertal på 700 tusind km, som på samme tid ikke har gennemgået en eneste større reparation. Hvis det lykkes dig at finde en "førstefødt" uden tæring og ubesejret, så skal du bestemt ikke spare på pengene til købet.
2. Nissan almera classic
På et tidspunkt lavede denne japanske bil et sprøjt på hjemmemarkedet. Selvom lidenskaberne er faldet for længe siden, viser maskinen sig stadig perfekt i erhvervslivet. I hvert fald hvis hendes ejer var omsorgsfuld og ansvarlig. For dine penge er dette en god mulighed, selvom du har små "sår" med elektronik. Og også "Almera" er et sjældent eksempel på, hvor en automatgear viste sig at være mange gange mere pålidelig end en mekanisk.
3. Toyota Corolla
I dette tilfælde taler vi om "Corolla" fra den niende generation. Anstændig bil for de penge, der bliver bedt om den i dag på det sekundære marked. Uhøjtidelig og ret pålidelig for sig selv viser han sig godt i forretningen, selv med de eftertragtede "ti" bag sig. Med den rette pleje holder den den samme mængde. Det svage punkt ved den japanske bil er den manuelle gearkasse. Derfor, hvis du tager denne model, skal opmærksomheden være fokuseret på at finde muligheder med automatgear.
4. Toyota Prius
En bil, der i al retfærdighed kan hævde titlen som den første og eneste virkelig populære hybridbil i Rusland. De første problemer opstår med en bil med et interval på 150-200 tusinde kilometer. Men med ordentlig opmærksomhed og rettidig omhu vil den være i stand til at rejse næsten lige så meget uden næsten ingen problemer (og yderligere økonomiske omkostninger). Svage punkter er tandremmen samt batteriet. Valget bør strengt taget være en andengenerationsbil.
5. Toyota RAV4
Endnu en "samurai", som for flertallet af landsmænd ikke behøver nogen ekstra introduktion. Hvis der aldrig har været en RAV4, så skal du være opmærksom på anden generations biler bag på XA20. Det anbefales at give fortrinsret til modeller med en mindre kraftfuld kraftenhed med et volumen på 1,8 liter. Med 2,0 og 2,4 liters enhederne har RAV en række problemer. Men firehjulstrækket og 1,8 er nærmest et schweizisk ur lavet af bilindustrien.
6. Honda cr-v
På et tidspunkt var denne bil placeret som et af de bedste alternativer til den allerede nævnte RAV4. Det var CR-V, der var en af de første blandt bilerne med plug-in firehjulstræk. Samtidig er biler af anden generation utroligt pålidelige. De kan nemt betjene 200 tusinde kilometer uden større reparationer. Den stærke side ved en sådan Honda var og er motorerne, mens det svage punkt er automatgearet.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
7. Mazda 3 BK
Mazda 3 dukkede op på hjemmemarkedet for mere end 17 år siden. På trods af sin betydelige alder er denne bil stadig relevant på grund af dens uoverkommelige udholdenhed og pålidelighed. De husker og elsker "trojkaerne" primært på grund af en af de bedste anti-korrosionsbehandlinger af kroppen i historien. De røde pletter på denne bil er noget ud over det sædvanlige.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om 10 lidet kendte AvtoVAZ konceptbiler, for at se, hvilken på vejen der er en stor succes.
En kilde: https://novate.ru/blogs/110821/60062/
DET ER INTERESSANT:
1. De undvigende Junkers: et Ju 86 bombefly i høj højde, der var uden for rækkevidde af sovjetisk luftforsvar
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et sort håndtag, hvis det i USSR var brunt
3. Hvordan et kæmpe skib formår at blive ved et relativt lille anker i strømmen