Alle har set NATO-kampvogne i spillefilm og nyhedsrapporter. Et karakteristisk træk ved næsten alle vestlige kampvogne i denne klasse er et atypisk langt, aflangt tårnetårn. Hvorfor har hun sådan en form? Jo mindre tanken er, jo bedre er det åbenbart. Hvad fik designerne til at gå efter en sådan teknisk løsning?
Alt er ekstremt simpelt. Tårnene i amerikanske kampvogne har i modsætning til det sovjetiske "affald" deres eget brusebad, soveværelse, køkken, bardisk og kaffemaskine. Og alt dette er placeret i den samme "langstrakte" del. En vittighed, selvfølgelig. Af alle ovenstående blev der kun set kaffemaskiner i amerikanske tanke, og det er alvorligt grunde til at anerkende sådanne fotografier som "uhøjtidelig hærhumor" af tanken Amerikanske besætninger.
Faktisk er ammunitionsbelastningen placeret bag på kampvognens tårn. For at være retfærdig skal det bemærkes, at amerikanske kampvogne, for eksempel de velkendte Abrams, virkelig er mere rummelige end vores. I vejret for besætningens ergonomi og komfort måtte designerne dog markant øge bilens dimensioner. Ammunitionsrummet måtte indgå i det generelle koncept for det udvidede design.
LÆS OGSÅ: Hvorfor har amerikanske lastbiler lange hætter, men indenlandske ikke?
Det er bemærkelsesværdigt, at ammunitionsbelastningen på den sovjetiske T-72 og den sammenlignelige amerikanske M1A2 adskiller sig lidt. Så i en sovjetisk tank er bestanden designet til at fuldføre pistolen med 39 skud. Den amerikanske tank har 40 eller 42 runder, afhængigt af ændringen af den anvendte pistol. Kalibrerne på pistolerne i de to køretøjer er også ret sammenlignelige. Indenlandsk 72-ka er udstyret med en 125 mm kanon. Den oversøiske M1A2 er bevæbnet (i øjeblikket) med en 120 mm pistol.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Fortsæt emnet, læs om
hvorfor trækkes et net over tårnet på en T-90 tank (spoiler: ikke til forklædning).
En kilde: https://novate.ru/blogs/150720/55306/