Hjulsættet til enhver jernbanetransport består af to metalhjul, som er forbundet til en monolitisk struktur ved hjælp af den samme metalaksel. Det er helt indlysende, at et sådant system ikke ved, hvordan man vender sig fra ordet "absolut", fordi der ikke er et enkelt drejeled i strukturen. Derfor opstår et naturligt spørgsmål: hvordan drejer togene så, når alt kommer til alt, er sporet på ingen måde altid lige?
Det faktum, at jernbanetransportens hjul ikke kan dreje inde i hjulsættets struktur, forstyrrer på ingen måde hele togets drejning. For at forstå, hvordan præcis alt dette fungerer, er det nødvendigt at huske og forstå jernbanens generelle struktur. Så et jernbanespor består altid af to parallelt liggende skinner, fastgjort på vinkelrette sveller. Skinnerne giver dig mulighed for at styre jernbanehjulets flange og bevare vognens eller traktorens bevægelsesretning uden yderligere friktion.
Hjulsæt er kun et af elementerne i bilens undervogn. Dens vigtigste enhed er vognbogie, som resten af kroppen hviler på. Det er ham, der er togets vigtigste drejeanordning. Denne enhed består af en ramme, hjulsæt, fjedre, akselkasser og bremseklodser. De relativt små dimensioner af vognbogie gør det nemt at passe ind i kurver med en lille radius. De fleste bogier har to aksler, sjældnere er der en variant med tre, endnu sjældnere med fire.
Så hvordan foregår turen helt præcist? Faktisk er alt ret simpelt. Den nederste linje er, at to vogne danner et enkelt system, hvor der er udvendige og indvendige hjul. Og så spiller fysik og geometri ind. For det første er de ydre radier af hjulene ikke cylindriske, som det kan se ud, men koniske. For det andet, når man kører i en kurve, kører det yderste hjul altid længere. Som et resultat af alt dette opstår der inerti, som bevæger hjulene, hjulparrene ser ud til at "glide". Dette forhindres af flangen - en speciel højderyg på hjulets indre radius.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, så bør du læse om er det korrekt at ringe til toget: hvad er forskellen mellem de to begreber.
En kilde: https://novate.ru/blogs/030821/60041/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor købte Japan knuste flasker fra USSR og dumpede dem derefter i havet?
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et sort håndtag, hvis det i USSR var brunt
3. Hvordan et kæmpe skib formår at blive ved et relativt lille anker i strømmen