Det berømte amerikanske stealth-fly F-117 Nighthawk, som er let genkendelige på deres karakteristiske "kantede" skrog, er officielt taget ud af drift i dag. Ikke desto mindre ser øjenvidner, der bor i nærheden af det amerikanske luftvåbens militærbaser, den sorte legende 117 stige igen og igen op i himlen fra landingsbanen. Hvad er fangsten?
Næsten 10 år er gået siden den dag, hvor Pentagon officielt tog det berømte F-117 Nighthawk stealth-fly ud af drift. På et tidspunkt var dette subsoniske køretøj med en lav grad af sigtbarhed beregnet til at trænge ind i fjendens luftrum og forbi et luftforsvarssystem. Det blev antaget, at 117. skjulte ville angribe militær og civil infrastruktur, samt troppekoncentrationer, hvorefter de også stille og roligt ville forlade luftrummet.
F-117 Nighthawk foretog sin jomfruflyvning tilbage i 1981. I alt 64 sådanne maskiner blev skabt i Amerika. Den sidste prøve af det "trekantede" fly gik i tjeneste hos den amerikanske hær i 1990, hvorefter fly med en ret høj grad af succes blev brugt i flere væbnede konflikter frem til 2008 årets. Men senere begyndte de at blive erstattet af den mere avancerede F-22 Raptor, som selv uden flykroppens karakteristiske design havde de samme egenskaber med lav sigtbarhed.
Samtidig kan opgivelsen af F-117 virke ulogisk, da kun ét sådant fly blev skudt ned i løbet af hele tiden. Det skete under krigen i Jugoslavien. Og alligevel viste den nye generations biler sig at være meget bedre end veteranerne fra slutningen af den kolde krig. I 2018 optog øjenvidner gentagne gange flyvninger af den berømte Nighthawk i Nevada. Formodentlig blev køretøjerne opsendt fra luftbasen Tonopah. Hvorfor den legendariske "stealth" aldrig blev sendt til lossepladsen, er et mysterium. Den enkleste forklaring koger dog ned til to ting. For det første kan den nedlagte Nighthawk stadig bruges til pilotuddannelse. For det andet er der alvorlige grunde til at tro, at der udføres test i Tonopah for at forbedre den gamle F-117, og faktisk flyver en ny generations fly.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsætter emnet, læs om IL-496 fly: hvad er kendt om russisk luftfarts fremtidige flagskib.
En kilde: https://novate.ru/blogs/190721/59829/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor bygges pap- og krydsfinerhuse i amerikanske forstæder?
2. Republic XF-84H: hvorfor folk var desorienterede og besvimede ved siden af flyet
3. Hvorfor dukkede en automatisk riffel op i USSR i 1949, og i USA først i 1964?