I hele Rusland er Irbit Motorcycle Plant (IMZ) den eneste producent af tunge motorcykelkøretøjer. Han blev berømt, efter at han udgav "Ural" - en motorcykel, der blev en populær favorit. Men producenterne stoppede ikke ved denne model. Fabrikken forsyner i dag aktivt russere med køretøjer.
1. Historien om IMZ
Dannelsen og udviklingen af anlægget som en stor producent af motorkøretøjer faldt på trediverne af forrige århundrede. Derefter var Sovjetunionens regering engageret i at løse problemet med at producere en kraftfuld motorcykel til hærformål. Da de udviklinger, der allerede var tilgængelige, ikke opfyldte de nødvendige krav, besluttede de at lave en kopi af den berømte BMWR-71 - en tysk motorcykel med sidevogn. Regeringen beordrede hemmeligt køb af flere motorcykelmodeller fra Sverige.
Valget faldt ganske rimeligt på netop denne model. Den tyske motorcykel havde på det tidspunkt fantastiske tekniske egenskaber. Motoren havde fremragende trækkraft ved lave omdrejninger. Dens kølesystem fungerede perfekt på grund af cylindrene med afstand til siden. Baghjulstrækket overførte drejningsmomentet til hjulet gennem propelakslen. Under drift var der ikke behov for at justere noget yderligere.
For at bygge en sådan maskine krævedes præcist, specialudstyr af høj kvalitet og et vist produktionsniveau. På fabrikkerne i Sovjetunionen var hverken det ene eller det andet. Efter at alle detaljer blev undersøgt med hensyn til kemisk sammensætning, natur og dybde af overfladebehandling, nøjagtighed og renhed af skabelsen, blev det besluttet at lancere produktionen af analoger.
I 1941 g. denne opgave blev overdraget til Iskra, et eksperimentelt anlæg i Moskva. Men krigen var allerede i gang, hvilket rettede op på alle planerne. Anlægget blev tvangsevakueret til g. Irbit til Ural. Der, på det tidligere lokale bryggeri, byggede de værksteder og begyndte at producere M-72 - motorcykler, der er kopier af BMWR-71. En fuldskala produktion af motorcykler blev etableret til hærens behov.
År senere, i 1957. fabrikken begyndte produktionen af motorkøretøjer til civilt brug. Den første landevejsmotorcykel var Ural M-52, hvis prototype var M-72 militærkøretøjet. I løbet af hele dens eksistenshistorie har antallet af motorcykler produceret af IMZ oversteget 3.000.000. Efter at Sovjetunionen ophørte med at eksistere, blev produktionens omfang betydeligt reduceret.
I begyndelsen af 2000'erne gik krisen heller ikke uden om IMZ. I denne svære tid måtte virksomheden igennem en del, herunder konkurs, men med tiden blev arbejdet med det genoptaget. For det meste begyndte teknikken at blive produceret til eksport.
2. Hvad IMZ producerer i øjeblikket
Nu hedder anlægget OJSC IMZ. Her produceres solo- og sidevogns tunge motorcykler. Af alt eksporteres 90 procent til udlandet, primært til Europa, Amerika, Japan og Australien. I år er de sidste tre modeller særligt relevante: Ural Gear Up, Ural CT og Ural Bobber LE.
Flagskibsmodellen Ural Gear Up har en to-cylindret, firetakts 745 cc-motor. Dens kapacitet er 41 liter. med.
Ural CT enkelt motorcykel med sidevogn, lavet i klassisk stil. Alle motoregenskaber er de samme som den tidligere model. Kan nå hastigheder på op til 110 kilometer i timen.
Den seneste model i denne linje er Ural Bobber LE. Bilens design ligner modellerne fra tidligere Irbit S-51 og M-52C (sportsmotorcykler). Ydeevnemæssigt ligner den de to allerede beskrevne modeller.
Uralerne, som produceres i dag, er en slags hyldest til en svunden tid. Men på trods af det karakteristiske design er teknikken udstyret med ny elektronik, enheder og samlinger.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Omkostningerne ved moderne modeller er ret høje, da alle dele er importerede og derfor dyre. I gennemsnit koster en ny motorcykel over en halv million rubler. Virksomheden planlægger at øge efterspørgslen efter deres udstyr blandt den indenlandske forbruger og begynde produktionen af elektriske motorcykler.
Fortsætter emnet, læs om Kutaisi Automobile Plant, hvor den berømte "Colchis" blev lavet: hvordan ser den ud i dag, og hvad producerer den.
En kilde: https://novate.ru/blogs/140621/59375/
DET ER INTERESSANT:
1. Et land, hvor der ikke er arbejdsløse og fattige, og benzin er billigere end vand
2. Hvorfor bærer amerikanske mænd en T-shirt under deres skjorte?
3. Et lille trick, takket være hvilke kartofler opbevares i lang tid og ikke spirer