Voskhod: hvordan en af ​​de værste motorcykler i Sovjetunionen vandt national anerkendelse

  • Jun 08, 2021
click fraud protection
Voskhod: hvordan en af ​​de værste motorcykler i Sovjetunionen vandt national anerkendelse

Nostalgi er altid en længsel ikke efter nogle ting eller begivenheder fra fortiden, men efter sig selv kun til den yngre. Og det er nostalgi, der er mest i stand til at fordreje opfattelsen af ​​en person. Erindringer fra ti år siden er dog én ting, og anerkendelse i ens levetid er en helt anden. Dette er nøjagtigt tilfældet med Voskhod-motorcyklerne, som nogle mildt sagt anser for "uvigtige." Ikke desto mindre var mange modeller af dette mærke i stand til at sikre sig folkelig anerkendelse uden nogen nostalgi. Hvad er der galt?

Ikke den mest imponerende ydeevne opvejes af en lav pris. / Foto: real-biker.ru.
Ikke den mest imponerende ydeevne opvejes af en lav pris. / Foto: real-biker.ru.
Ikke den mest imponerende ydeevne opvejes af en lav pris. / Foto: real-biker.ru.

Voskhod ZM-motorcyklen dukkede op på det sovjetiske marked i 1983 og vandt straks landsmænds hjerter og blev faktisk en levende legende. Sammenlignet med tidligere modeller har køretøjet ikke fået mange ændringer. De berørte det meste af instrumentbrættet, brændstofbanken og det udvendige. Mindre innovationer blev foretaget i køretøjets tekniske del.

instagram viewer

Motorcyklen blev hurtigt en populær favorit. / Foto: auto.ru.
Motorcyklen blev hurtigt en populær favorit. / Foto: auto.ru.

Med en vægt på 135 kg kunne Voskhod ZM bære en last på op til 160 km. Den maksimale accelerationshastighed var 105 km / t, hvilket på den ene side ikke er for meget efter moderne standarder. Men for de sovjetiske veje i 1980'erne var en sådan hastighed bogstaveligt talt uoverkommelig. Motorcyklen forbrugte 4 liter brændstof pr. 100 kilometer. Sunrise blev sat i gang af en gammel kraftenhed med 15 hestekræfter. Installationsvolumen - 173 cc. Modellen blev produceret indtil 1993.

Voskhod blev produceret indtil 1993. / Foto: drive2.ru.
Voskhod blev produceret indtil 1993. / Foto: drive2.ru.

Hvad var hemmeligheden bag en motorcykel med langt fra de mest imponerende egenskaber, selv efter sovjetiske standarder? Når alt kommer til alt var den elskede drøm for de fleste unge stadig de tjekkiske motorcykler "Chezeta" og "Java", derudover var der meget mere respekterede blandt folket og imponerende i deres parametre "Jupiters" og "Planeter"? Faktisk skyldtes Voskhods rigtige berømmelse dets enkelhed og overkommelige priser. Selvfølgelig var motorcyklen langt fra drømmene hos unge chauffører, men den var billig og vigtigst af alt det kunne repareres oftest alene sammen med "nabotraktorchaufføren Grisha" ved hjælp af en skruetrækker og Hammer.

Voskhod: hvordan en af ​​de værste motorcykler i Sovjetunionen vandt national anerkendelse

>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<

Nogle mennesker har stadig en. / Foto: drive2.ru.
Nogle mennesker har stadig en. / Foto: drive2.ru.

Fortsæt emnet, læs om, hvad der udgør "Fem" motorcykelkoncepter fra Sovjetunionensom ikke har modtaget en billet til livet.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/110121/57421/

DET ER INTERESSANT:

1. 7 sovjetiske cykler, som hver især kan forårsage en bølge af nostalgi

2. Maskingevær KORD: hvorfor et lignende navn gør helikopterpiloter ubehagelige

3. 6 russiske byer, hvis befolkning ubønhørligt mindskes, og snart vil de være tomme

Voskhod: hvordan en af ​​de værste motorcykler i Sovjetunionen vandt national anerkendelse