Næsten alle har hørt om projektet med Hyperloop vakuumtoget, der startede tilbage i 2013. Imidlertid ved ikke alle, at andre lande har deres egne projekter med superhurtige tog. Asiatiske lande som Japan, Sydkorea og Kina er uformelle ledere inden for dette område. Sidstnævnte introducerede for nylig et nyt tog, der er i stand til at accelerere til 1.000 km / t uden brug af vakuumrør.
Kina er klar til at blive førende på markedet for højhastighedstog. Senest fandt præsentationen af det nyeste HTS-tog sted i Chengdu, som snart vil gå på den sidste testrunde. Lokomotivet blev udviklet af ingeniører og forskere ved Southwest Jiaotong University under protektion af Southwest Jiaotong University, China Railway Group Limited og CRRC Corporation Limited. Omkostningerne ved det unikke projekt er $ 9,3 millioner.
Togets drift er baseret på magnetoplan-teknologien, som er kendt af hele verdenen - et tog på magnetisk levitation, maglev. Sådanne tog styres af kraften fra et elektromagnetisk felt og svæver bogstaveligt talt over jernbanesengen, som oftest er repræsenteret af en enkelt bred skinne. Det skal bemærkes, at teknologien dukkede op i midten af det 20. århundrede, men indtil for nylig kunne ikke få rigtig udbredt brug på grund af dens ufuldkommenhed og økonomiske urentabilitet.
Den superhurtige kinesiske maglev går et skridt videre ved hjælp af den nye højtemperatur superlederteknologi - HTS. Denne retning har udviklet sig aktivt i Kina siden 2003. Det skal også forstås, at det endelige beløb for implementeringen af det nye jernbaneprojekt er mange gange højere end omkostningerne på $ 9,3 millioner. Oprettelsen af et netværk af maglevveje vil imidlertid medføre behovet for at bygge nye fabrikker til produktion af alt relateret til produktion af højtemperatur superledere. Således vil den kinesiske økonomi modtage nye job og en yderligere drivkraft for vækst.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Den sammensætning, der vises ved præsentationen, er, selvom den er en prototype, allerede i stand til meget. Med en masse på 12 tons og en længde på 21 meter accelererer lokomotivet til 620 km / t. Imidlertid viser beregninger, at selv 1 tusind km / t ikke er grænsen for designet af den nyeste maglev. Det er imidlertid vanskeligt at sige, om hastigheden på 1.000 km / t vil finde kommerciel brug, især inden for passagertransport. Kinesiske HTS-tog produceres i tre versioner: to passagerer og en fragt.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du læse om hvordan den første tur fandt sted på Hyperloop - Elon Musks vakuumtog.
En kilde: https://novate.ru/blogs/160121/57471/
DET ER INTERESSANT:
1. 3 overkommelige måder at fjerne ridser og ridser på brillerne på
2. 7 mindre kendte sovjetiske terrængående køretøjer, der ubesværet overvinde mudder og forhindringer
3. Hvilke mærkelige hatte havde den afghanske mujahideen på deres hoveder?