1. UAZ "Patriot"
Indenlandsk UAZ "Patriot" er blevet den absolutte anti-leder inden for kropspålidelighed. Der bør dog foretages en afklaring. Dette gælder kun de modeller, der blev frigivet af producenten inden 2018. Det er stadig svært at bedømme de nye maskiner i denne familie. Alle tidligere samlinger kan desværre ikke prale af metalbeskyttelse af høj kvalitet. De første problemer kan begynde med "Patriot" i 3-4 vintre.
2. Renault Sandero og Logan
Rust er plagen af absolut alle budgetbiler. Dette gælder også modeller, der er populære i det store hjemland som Sandero og Logan fra den franske producent Renault. Med hensyn til kvaliteten af kroppens beskyttelse er nogle "franskmænds" anliggender under den russiske vinter ikke meget bedre end den allerede nævnte "Patriot" fra UAZ. Ofte er 2-4 vintre nok til at starte problemer. Især omhyggeligt skal ejerne af disse maskiner overvåge sømmenes tilstand.
3. Skoda yeti
Desværre påvirker monteringsstedet for denne crossover ikke kvaliteten af dens krop på nogen måde. Dette er bevist med adskillige eksempler fra praksis. Som mange andre budgetmodeller bliver Skoda Yeti, der blev efterladt uden behørig opmærksomhed fra ejeren i den russiske vinter, hurtigt et offer for snavs, fugt og vejreagenser. De første problemer med korrosion er blevet bemærket af drivere allerede i 4 år.
4. Mazda 6
De barske russiske forhold kan bryde næsten enhver munter udlænding. Den japanske Mazda 6 er et andet godt eksempel i denne henseende. De første problemer med tærskler, vinger og sømme i en "samurai" kan begynde så tidligt som 3 års drift. Men med ordentlig "forebyggende pleje" kan Mazda-kroppen tjene trofast i meget længere tid end den periode, hvor kvaliteten af galvanisering og lakering er deflateret til den.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
5. Mercedes-Benz C, E og S-klasse
Hvis de bedste af de bedste lider af rust, hvad kan du forvente af dem, der er meget tyndere? Under de barske hjemmeforhold overvinder de "røde problemer" ofte de anførte maskiner efter 3 vintre. Ingen høj kvalitet og importeret samling gør tingene rigtige.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du læse om hvorfor bilister i Sovjetunionen kørte om vinteren på sommerdæk.
En kilde: https://novate.ru/blogs/260121/57592/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor kineserne begyndte at opgive brugen af cykler en masse
2. 7 mindre kendte sovjetiske terrængående køretøjer, der ubesværet overvinde mudder og forhindringer
3. Maskingevær KORD: hvorfor et lignende navn gør helikopterpiloter ubehagelige