Turboladeren øger motoreffekten meget mærkbart. Ved at komprimere luften og øge dens densitet med en turbolader, kommer der mere luft ind i motorcylindrene. Men jo mere luften komprimeres, jo højere bliver temperaturen.
På grund af den intense opvarmning kan boosttrykket falde markant. Dette fører til et simpelt mønster: effekten bliver højere, hvis luften bliver koldere. Derfor har du brug for noget, der vil afkøle den stærkt overophedede luft.
Til dette blev de såkaldte intercoolere brugt, som begyndte at blive introduceret i turboladede biler siden 70'erne. For første gang optrådte en flydende intercooler i Toyota Soarer Z10. Takket være denne innovation blev boost-effektiviteten øget kraftigt, og bilens motoreffekt var lig med 160 hestekræfter.
Toyota er kendt som en bilproducent, der producerer kvalitetsbiler. Valget af modeller er varieret, de er meget pålidelige og opfylder alle moderne krav. Alt i alt en fantastisk producent, der holder op med innovation. Men der var tidspunkter, hvor virksomheden selv aktivt eksperimenterede med innovationer. Virksomhedens ingeniører har skabt et stort antal innovationer, der nu er normen.
LED nærlys
I øjeblikket har langt størstedelen af biler LED-forlygter. I en ikke alt for fjern fremtid vil biler sandsynligvis kun være udstyret med dem. Få mennesker ved det, men Toyota var den første til at introducere denne teknologi. Det skete i 2006, og den første bil med denne teknologi er Lexus 600H. Derefter blev lysdioderne kun indstillet til nærlys-tilstand.
Stemmeassistenter
Ja, det var i dette firma, at de først foreslog at integrere et stemmesystem i en bil. Den allerførste talesynthesizer dukkede op i det fjerne 1980 i Toyota Mark II-modellen. Stemmen var i stand til at rapportere fejl og sammenbrud, advarede om forværret vejr og også underrette føreren om en forestående vedligeholdelse. Nu synes sådan en ting som en stemmeassistent at være almindelig, men på det tidspunkt var det simpelthen fantastisk.
Det var også Toyota, der skabte GPS-systemet, som ikke kun viste den korrekte sti, men også hjalp bilister ved at lyde. Denne innovation blev først demonstreret i 1992.
Fotokromisk spejl
Toyota Mark II indeholdt en anden innovativ detalje. Siden 1982 er der installeret et indvendigt bakspejl i det, som har evnen til automatisk dæmpning. Det var en lille ting, men meget nyttigt. Sandt nok, for at den korrekte drift af en sådan behagelig lille ting måtte bilproducenten prøve hårdt og anvende de mest avancerede teknologier inden for elektronik på det tidspunkt.
Flydende køling