Identifikation af brugsspor på bilgeneratorbørster med efterfølgende udskiftning af grafitelementer

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Børsterne, der er en del af bilens generator, slides over tid. Dette nødvendiggør deres udskiftning. Arbejde er ikke en kompleks operation, så disse detaljer glemmes ofte. Så snart de falder til mindre end den tilladte størrelse, minder de selv om sig selv. Som et resultat stopper generatoren med at producere elektrisk energi.

Et eksempel på en generator i Lada Vesta
Et eksempel på en generator i Lada Vesta

Bær symptomer

Hvis børsterne ikke udskiftes, efter at køretøjet har kørt i gennemsnit 50.000 km, kan der være tegn på slid.

De er som følger:

  1. Der er en uafhængig nedlukning af enheder i bilen.
  2. Forlygterne er svækkede.
  3. Der er et generelt spændingsfald i køretøjet.
  4. Inden for kort tid mister batteriet sin elektriske opladning.

Tilstedeværelsen af ​​sådanne tegn indikerer behovet for at kontrollere børsterne for tilstedeværelsen af ​​arbejde i dem. Efter frakobling af batteriets minuspol fjernes spændingsregulatoren. Dette åbner adgang til børsterne. Hvis deres fremspringende del er mindre end 5 mm, skal delene udskiftes.

Spændingsregulator på eksemplet med Lada Vesta
instagram viewer

Forberedende fase

For at udskifte børsterne skal du først fjerne generatoren.

Dette gøres i følgende rækkefølge:

  1. Ved hjælp af en skruenøgle løsnes bolten, der holder bæltespændingsbeslaget.
  2. Alle fastgørelsesbolte er fjernet.
  3. Generatoren fjernes.

Der er børster i området med spændingsregulatoren. De holdes af fjedre, der presser på dem.

Fjernelse af generatoren kan forårsage vanskeligheder, da monteringsboltene kan blive rustne. For at eliminere det skal du bruge et opløsningsmiddel. Derefter begynder demonteringen af ​​de gamle grafitstænger og installationen af ​​nye dele.

Sådan ser generatorbørsterne ud på eksemplet med Lada Vesta

Udskiftningstrin

Fjernede børster behøver ikke altid udskiftes. I nogle tilfælde er det nok for dem at udføre vedligeholdelse.

Dette gøres som følger:

  1. Ved hjælp af et loddejern loddes ledningerne.
  2. Børsterne fjernes.
  3. Fjedermekanismens pålidelighed inspiceres.
  4. Grafitstængerne rengøres for snavs.

Hvis børsternes længde er tilstrækkelig, installeres de på plads. Arbejdet udføres i omvendt rækkefølge. Først loddes ledningerne, og derefter returneres elementerne til deres oprindelige position.

Med øget slid på børsterne erstattes de med et nyt sæt.
Nogle gange efter endt arbejde og tænding af motoren tændes et rødt lys på generatoren, hvilket indikerer en generatorfejl. Dette sker på grund af den løse presning af børsterne. Dette fænomen er midlertidigt og snart slukker lyset.

Det samme arbejde kan udføres direkte på køretøjet. I dette tilfælde behøver du ikke fjerne generatoren. Til dette købes en spændingsregulator sammen med børster. Efter fjernelse af den gamle enhed installeres en ny i stedet for. I dette tilfælde behøver du ikke at lodde ledningerne igen. En sådan udskiftning er kun mulig, hvis der er tilstrækkelig ledig plads til dette.