Der kræves elektricitet til drift af elektriske apparater og bilens tændingssystem. Der er to strømkilder i bilen: et lagerbatteri (AKB) og en generator. Begge enheder forsyner køretøjets elektriske system med 12 V jævnstrøm. Nogle gange er det nødvendigt at fylde batterierne med destilleret vand.
Hvorfor indeholder batteriet destilleret vand?
Generatoren genererer kun elektricitet, når motoren kører og fungerer som den vigtigste "leverandør" af elektricitet. Starten af motoren leveres af batteriet, men det er en hjælpekilde til elektricitet.
Opmærksomhed! Blybatterier bruges ofte på biler. De arbejder gennem en kemisk reaktion, der opstår mellem blypladerne og blydioxiden i elektrolytten.
Batteriet består af 6 galvaniske celler placeret i separate rum og placeret i et fælles hus. Hvert af rumene har et påfyldningsstik, gennem hvilket elektrolyt hældes og efterfyldes derefter med destilleret vand.
Den elektrolytiske opløsning har følgende sammensætning:
- svovlsyre (H2SO4);
- destilleret vand (H2O).
Elektrolytten fremstilles i en glasbeholder ved at blande svovlsyre med vand. Reagenser reagerer for at generere varme, plastbeholderen kan smelte. Andelen afhænger af den ønskede tæthed af opløsningen.
Advarsel!!! Hæld vand i syre under blanding og ikke på anden måde.
Hvorfor tilsætte destilleret vand?
Under betjeningen af bilen er der periodisk afladning og opladning af batteriet. Når motoren startes, trækker starteren meget strøm. I øjeblikket hvor motoren sænkes op af starteren til de krævede omdrejninger til start, når den aktuelle værdi 320 - 400 A. Hyppig start tømmer batteriet.
Opladning sker fra en generator (på tidspunktet for motorens drift) eller en oplader, når densiteten af den elektrolytiske opløsning falder.
Vigtig! Påfyldning udføres for at genopfylde den afkogte del af vandet fra elektrolytten. Vand bør kun destilleres, ledningsvand er ikke egnet på grund af tilstedeværelsen af urenheder i det.
Vand koger væk i følgende tilfælde:
- Med et overvurderet indhold af antimon i batteriets plader. Antimon tilsættes pladernes blystyrke under fabrikation. Og det fremmer også opdeling af vand til brint og ilt.
- I slutningen af opladningen. Når batteriet er fuldt opladet, får yderligere opladning elektrolytten til at koge voldsomt, og der blev brugt vand.
- Når spændingen fra generatoren overskrides for at genoplade batteriet. Dette sker, når regulatorrelæet fejler, hvilket begrænser spændingen, der leveres til batteriet. I inaktiv tilstand, uden de medfølgende forbrugere, skal den være i området 13,7 - 14,2 V. Højspændingen medfører en konstant genopladning, og vandet koger meget hurtigt væk.
- I tilfælde af sulfatering eller funktionsfejl i batteriets galvaniske celler. Sulfation er belægningen af pladenes overflader med blysulfat. Det kommer fra langvarig brug af batteriet.
Bemærk! Afsvovling og genopretning af batterier kan udføres ved hjælp af opladningsafladningscyklusser med lave strømme.
Hvornår skal du tilføje destilleret vand til batteriet?
Vedligeholdelse af væskeniveauet er et af de vigtigste trin i batteripleje. For forskellige batteridesign bestemmes behovet for tilsætning af vand på en af følgende måder:
- om risikoen "min" og "max" inden for de grænser, som det er nødvendigt for at opretholde elektrolytniveauet, hvis batterikassen er tilstrækkelig gennemsigtig
- af indikatorens farve, der er skruet i stedet for et af stikkene eller er placeret separat;
- langs et specielt konstruktivt fremspring inde i rummet, hvilket er synligt, når stikket skrues ud, og elektrolytten skal nå dette fremspring.
Et glas- eller plastrør hjælper med at afklare niveauet. Det dyppes i opløsningen, indtil den berører separatorens net. Klem den øverste kant med tommelfingeren, og træk den ud igen. Væskeniveauet i røret måles med en lineal. Det skal være 1,2 - 1,5 cm.
Har du altid brug for at fylde op destilleret vand i batteriet?
Med et fald i elektrolytniveauet på de servicerede batterier er det obligatorisk at påfylde destilleret vand. Vedligeholdelsesfrie batterier tillader ikke dette på grund af designfunktioner (der er ingen trafikpropper).
Reference! Der er tidspunkter, hvor elektrolyt hældes i batteriet. Dette gøres kun ved udskiftning af løsningen (ved rengøring af batteriet) eller ved idriftsættelse af et tørt opladet batteri.
Som konklusion
Et korrekt fungerende batteri skal genopfyldes med vand en gang hver tredje måned. De gør det som følger:
- bestem behovet for vandpåfyldning til det krævede niveau
- frakobl den negative terminal uden at fjerne batterierne fra bilen
- skru skruerne ud af batteriet, tilsæt destilleret vand;
- sæt den aktuelle kilde på opladning.
Efter afslutningen af opladningen specificeres elektrolytens densitet. Normen er i området 1,25-1,27 g / cm3 (ved T = 250 ° C). Tæthedsværdien specificeres for hver klimazone individuelt.