Hvis du ser på fotografier af høj kvalitet af fly fra Anden Verdenskrig, vil du bemærke, at mange krigere og angrebsfly fra forskellige lande mellem cockpittet og halen fjerdragt spændte nogle mystiske kabel. Oftere er folk ikke opmærksomme på sådanne bagateller og skriver dem til afhandlingen om, at "hvis den findes, er det nødvendigt af en eller anden grund." Så hvorfor ikke finde ud af selv en gang for alle, hvad denne "streng" er.
Hvad er en af de vigtigste ting i moderne krigsførelse? Hvis du bruger dine hjerner, så kommer flere ting til at tænke på en gang og bestemt, de fyre, der er mere eller mindre "i emnet" for en af de nævnte, vil helt sikkert have en forbindelse. Her er den mystiske "blonder" strakt mellem cockpittet på WWII-flyet og dens hale fjerdragt, slet ikke en blonder, men et kabel snoet fra ledningen, som er en del af antennen radiokommunikation. Som det ofte sker, viser de mest mystiske og uforståelige ting sig at være meget enkle.
Det er bemærkelsesværdigt, at hvis du prøver at sortere fotografierne af sovjetisk luftfart fra den store patriotiske krig efter år, så kan der laves en interessant observation - i de første år af konflikten havde sovjetiske fly sådanne antenner ingen. Hvordan kommunikerede besætningen på køretøjet med jorden og dets kammerater på himlen? Svaret er nej, for de fleste fly i 1941 havde simpelthen ikke en walkie-talkie.
Industrialisering i USSR blev udført på kort tid under forholdene for et stift mobiliseringssystem af statsadministration. Allerede i 1933 blev Adolf Hitlers My Struggle oversat til russisk. Nazisternes propagandaarbejde blev oversat til officiel brug af de første personer i staten af Grigory Zinoviev. Alle forstod, at en ny krig nærmer sig med en alarmerende hastighed. På trods af den kolossale indsats og ofre kunne selv et land som Sovjetunionen ikke have tid til at gøre alt og perfekt. Så i 1941 var der kun tre fabrikker i Sovjetunionen, der beskæftigede sig med produktion af radioudstyr til hæren, herunder luftvåbenet. På samme tid gik først og fremmest kommunikation til jordstyrkerne og flåden.
LÆS OGSÅ:Hvorfor blev folie droppet fra fly under Anden Verdenskrig
Med krigens udbrud blev situationen endnu mere kompliceret. Alle tre fabrikker i de første måneder skulle evakueres til den dybe bageste. Derfor var radioteknik i USSR indtil slutningen af 1942 meget stram. Som regel blev antenner og radioer kun modtaget af kommandofly, såvel som (hvis muligt) køretøjer, der beskæftiger sig med at lede artilleriild. Men allerede i begyndelsen af 1943 blev radiostationer installeret ikke kun på alle sovjetiske fly, men også på de fleste typer militært udstyr (inklusive kampvogne). Derfor, hvis du ser på billederne af fly efter 1943, kan du se en flagrende "blonder" fra halen til cockpittet på hver af dem.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Tyskland såvel som landene i anti-Hitler-koalitionen fra Vesten havde bedre radioteknologi. De fleste fly i Storbritannien, USA, Tyskland og Italien var udstyret med deres egne radioer inden 1941. Nogle "smarte fyre" kan lide at joke, at dette faktisk ikke er en antenne overhovedet, men et reb til tørring af tøj, og... de har ret, inklusive! Denne erklæring bekræftes veltalende af et fotografi af en tysk pilot ved siden af hans bil, der sandsynligvis vaskede bukserne efter det sidste møde med sovjetiske fly (bare en sjov).
Fortsættelse af emnet kan du læse om vil det være nyttigt at skubbe et skrot eller en skinne ind i et tankskinnesom anbefalet i krigen.
Kilde: https://novate.ru/blogs/050220/53337/