En bils karosseri er en af de vigtigste og dyreste dele af den. Desværre, ikke i bilens autopiloter og elmotorer, kan ikke alle biler prale af den imponerende ydeevne af et så relativt simpelt strukturelt element. Dette skyldes, at karrosserimetallet i et antal biler begynder at ruste hurtigt nok.
Hvordan, hvor og hvorfor
Metalkorrosion er en naturlig proces, der udvikler sig som et resultat af kontakt mellem metal, vand og ilt. Jo længere kontakten mellem de anførte stoffer finder sted ét sted, jo højere er graden og sandsynligheden for, at oxidation begynder. Efter at være dannet ét sted begynder rust gradvist at spise i metallet, og meget snart kan der opstå et rigtigt hul der.
Oftest opstår korrosion, hvor vand stagnerer i lang tid. Dette er steder med dårlig ventilation. Rust vises også meget hurtigt på steder, hvor der er dannet udsat metal. Praksis viser, at "rusten sygdom" ofte manifesterer sig på hjulbuer, bagagerumslåg, dørkant, tærskler, bund (primært bag på bilen), under et karosseri af plast samt i alle slags revner og dræning kanaler.
Hvilke biler er i fare
I dag tager producenterne en række foranstaltninger for at beskytte bilens karrosseri mod rust. Den første og vigtigste forsvarslinje er selvfølgelig maling. Galvaniseret karrosseri er også yderst i stand til at yde langvarig beskyttelse. Det er dog vigtigt at forstå, at hastigheden og sandsynligheden for rustudvikling også påvirkes af kvaliteten af det stål, der anvendes til produktion af kroppen. Hvis der blev anvendt stål af lav kvalitet, især med en høj andel slaggeindhold, vil det være ekstremt vanskeligt at beskytte en sådan krop.
Hvad angår specifikke biler, kan alt her variere meget fra en bestemt model, generation og monteringssted for bilen. Så for eksempel udførte de tidligere generationer af "japanske", først og fremmest Mazda og Honda, ikke på den bedste måde. Husbiler har traditionelle problemer med karrosseri og lakering. Samtidig klarer sådanne europæiske mærker som Renault, Peugeot og VW sig godt. Kinesiske biler har vist overraskende gode resultater de seneste år.
LÆS OGSÅ: Hvad betyder fiskemærkaten bag på bilen?
Hvad skal man gøre
Først skal du finde ud af, om karosseriet er galvaniseret, når du vælger og køber en bil. Hvis ikke, skal galvanisering udføres. For det andet skal du altid overvåge tilstanden af karrosseriets lakering såvel som de steder, der er mest sårbare over for korrosion. For det tredje skal bilen vaskes regelmæssigt, også om vinteren. I betragtning af de indenlandske detaljer skal bilen først vaskes om vinteren. Hvis der allerede er opstået rust, kommer princippet i spil: "jo hurtigere jo bedre." Når en rustplet er fundet, skal den fjernes ved at behandle den med en konverter. Problemområdet skal grundes og males.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Vil du vide endnu mere interessante ting? Hvad med at læse om hvordan man kan slippe af med rust fra metaldele med et simpelt værktøj, der står i køkkenskabet i hvert hus.
Kilde: https://novate.ru/blogs/300919/51916/