Langt størstedelen af moderne sidespejle i bilen har en underlig lodret stribe, der adskiller den mindre del af det reflekterende element fra den større. Hvorfor er en sådan skelnen nødvendig? Er dette element i spejlkonstruktionen udelukkende dekorativt, eller har det stadig en slags utilitaristisk funktion?
Mange bilister, især begyndere, undrer sig sandsynligvis over, hvad den mystiske lodrette skillebånd er på sidespejlet. Typisk deler hun spejlet i 2 dele til 1 eller 3 dele til 1. Det skal straks bemærkes, at dette element på ingen måde er dekorativt og har en strengt utilitaristisk funktion. Der er ingen frygtelig hemmelighed omkring den lodrette stribe. Dette er en afgrænser, der indikerer begyndelsen på sektionen af spejlet, hvor billedet begynder at forvrænge.
For bedre at forstå, hvorfor alt dette er nødvendigt, bør man fordybe sig i spørgsmålet. Faktum er, at sfæriske spejle blev brugt i vid udstrækning i bilindustrien. De er primært gode, fordi de på grund af deres form giver dig mulighed for at vise mange flere objekter. De har dog også et alvorligt negativt punkt - billedet gennemgår en tilstrækkelig stor forvrængning, som kan forårsage farlige situationer på vejen, ulykker og beskadigede biler under parkering.
LÆS OGSÅ: Hvorfor er patronhylstre til patroner lavet af stål i Rusland og messing i USA?
Dette er grunden til, at bilproducenter på et tidspunkt begyndte at skifte til asfæriske spejle. De giver et mindre overblik, men har ikke så stærk forvrængning af det reflekterede billede. Imidlertid er billedet stadig ikke sandt i kanten af spejlet. Derfor blev det besluttet at adskille det "farlige område" af det reflekterende element med en sådan stribe, så bilisten ville betyde, at alt, hvad der reflekteres bag grænselinjen, er forvrænget.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting,
så er der sådan "Fem" aktuelle grundehvorfor dæk slides for hurtigt.
En kilde: https://novate.ru/blogs/230520/54626/