I vores tidsalder er det ikke længere muligt at blive overrasket over en dieselmotor i en personbil. Men for en sovjetisk person på en gang var en sådan "luksus" et vidunder. Og alt fordi Sovjetunionen faktisk ikke producerede dieselbiler til forbrugermarkedet. Hvad var årsagen til denne særegne inden for den indenlandske bilindustri? Når alt kommer til alt blev der produceret dieselenheder i Unionen i enorme mængder.
De første personbiler dukkede op i Europa i 1936. Overalt i verden voksede efterspørgslen efter dieselolie, og derfor var bilproducenter villige til at skifte til en ny type motorer. Men i Sovjetunionen skete der ikke noget lignende på det tidspunkt af en række årsager, skønt dieselenheder blev fremstillet i store mængder. Og de gik alle hovedsageligt til enten militær eller lastbiler, inklusive militært udstyr. Hvorfor er det sådan?
Hvis vi taler specifikt om 1930-1940'erne, skal det her først og fremmest bemærkes, at det med motoriseringen af befolkningen på det tidspunkt var ret dårligt. En personbil var en rigtig luksusartikel i disse år. Primært på grund af det faktum, at den indenlandske industri havde grundlæggende forskellige opgaver, nemlig forberedelse til krig. Men selv uden denne forberedelse havde forbrugersegmentet i branchen mange vigtigere prioriteter end at fremstille personbiler til alle. Den aktive motorisering af Sovjetunionen begynder først efter afslutningen af Anden Verdenskrig.
LÆS OGSÅ: 5 knapper i bilen, der skal bruges med ekstrem forsigtighed
Den første virkelige årsag til den lange uvidenhed om dieselmotorer på almindelige biler er, at der i ganske lang tid var meget billig benzin i Sovjetunionen. Der var slet ingen konkurrence mellem diesel og benzin i landet, i modsætning til i de vestlige lande, og derfor var der ikke behov for at fremstille dieselenheder til forbrugersegmentet på markedet. Den første dieselmotor til en personbil VAZ dukkede først op i 1986!
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Den anden grund var, at dieselmotorer i lang tid i gennemsnit var dyrere end benzinmotorer, og derfor designerne troede, at der ikke var nogen mening i engang at forsøge at genskabe dem til massecivil sektor. Desuden er det vigtigste "fredelige" brændstof - benzin og så ret billigt.
Fortsæt emnet, læs om "Fem" udenlandske biler, som du nemt kan tage i det sekundære marked for 350 tusind.
En kilde: https://novate.ru/blogs/130520/54508/