Der er ingen unødvendige ting i bilen, ingen unødvendige knapper og håndtag. Alle er på en eller anden måde nødvendige på kørselstidspunktet. Samtidig er der kontakter, der under kørsel under ingen omstændigheder skal trykkes tankeløst. Ellers kan der ske noget helt dårligt, der ikke kun sætter bilerne i kabinen i fare, men også uden for den.
1. Elektronisk "håndbremse"
Den elektroniske håndbremse (parkering) er først for nylig begyndt at vises på nye, moderne masseproducerede køretøjer. Så for de fleste landsmænd er denne funktion af åbenlyse grunde en nysgerrighed. Ikke desto mindre er det tid til at begynde at vænne sig til fremskridt og huske, at der i en række modeller stadig er der der er intet sikkerhedssystem, der kompenserer for utilsigtet aktivering af denne knap under bevægelse.
2. Parkeringsassistent
En anden funktion af bilen, der skal bruges med ekstrem forsigtighed. Men først og fremmest skal det huskes, at selv moderne parkeringssensorer endnu ikke er i stand til at klare komplekse manøvrer. Så parkering på virkelig vanskelige steder og situationer skal ske på den gammeldags måde - manuelt og ikke stole på elektronik. Kun hvis du ikke vil lide under forsikring senere.
3. Deaktivering af airbag
Denne knap i bilen er ikke nødvendig for forkælelse, men hvis et barn transporteres. Faktum er, at hvis et lille barn transporteres i en bil (især i en stol), skal airbaggen være deaktiveret, da det kan skade barnet og endda dræbe det. Problemet er, at mange bilister glemmer at tænde airbaggen igen efter en rejse.
LÆS OGSÅ: Hvorfor i Sovjetunionen drak alle mennesker drinks fra et fælles glas og blev ikke syge
4. Automatiske forlygter slukket
En anden nyttig (hovedsagelig i teorien) funktion, der kræver øget opmærksomhed. Det fungerer ofte ikke korrekt, især under vanskelige vejforhold og situationer. Det er bedst at kontrollere belysningsniveauet selv. Hvis det kun er fordi forskellige vejsnit kan kræve forskellige driftsformer for belysningsenheder. At stole på sådan noget til maskinen er bestemt ikke det værd.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
5. Deaktivering af stabilitetskontrolsystemet
I 9 ud af 10 tilfælde anbefales det ikke, at føreren deaktiverer stabilitetskontrolsystemet. Det bør kun suspenderes i nødsituationer, der involverer hjulglidning. I alle andre tilfælde øger denne mulighed markant niveauet for kørselssikkerhed. Det største problem med denne knap er, at den bogstaveligt talt er ved hånden for de fleste bilmodeller.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du læse om 8 nyttige opfindelser til bilerdet vil være nyttigt for føreren.
En kilde: https://novate.ru/blogs/110520/54472/