Sikkert gjorde hver bilist opmærksom på, at overfladen på helt nye dæk bogstaveligt talt er oversået med et stort antal af en slags gummihaler. Hvad er det, og hvorfor er det nødvendigt? Som det ofte sker, tilbyder medborgere, der ikke kender det sande svar på et spørgsmål, en række og undertiden meget underholdende versioner på denne score. I virkeligheden er alt meget enklere og mere interessant.
Som en af brugerne på Internettet bemærkede under en artikel om en meget populær mænds publikation: "I lang tid troede min kone, at det var de meget torner, som der er så meget vrøvl om." Selvfølgelig er gummihestehaler på overfladen af helt nye dæk slet ikke "de samme pigge." Imidlertid begrænser bilisterne sig ikke fantasien under fremskridt af alle mulige teorier.
Så nogen tror, at disse gizmos vil hjælpe med at bestemme dækkets udløbsdato: så snart de slibes, skal gummiet ændres. Andre er sikre på, at dette er en slags indikator for kvalitetsniveauet. Atter andre mener, at de eksisterende bump hjælper hjulet med at forbedre trækkraften. Generelt er der mange versioner af forskellige grader af sandsynlighed om villi. Langt størstedelen af dem har intet at gøre med virkeligheden.
LÆS OGSÅ: Hvorfor havde tyske soldater brug for en metalcylinder på deres bælte?
Det ironiske er, at hjulet ikke har noget at gøre med disse villi. Uventet, ikke? De vises naturligt under produktionen af et dæk, specielt under vulkaniseringen. Der er tekniske huller i formen, hvor dækket er fremstillet. Det er i dem, at den varme gummi skynder sig og er under højt tryk. Og da der ikke er nogen fordel eller fare fra villi, spilder ingen tid og energi på at fjerne dem fra rattet. De vil selv blive slettet og meget snart.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Forresten kan vi antage, at tilstedeværelsen af sådanne buler på et nyt hjul virkelig er et tegn på høj kvalitet. Da hvis der er fnug på gummiet, betyder det, at der absolut ikke er luft tilbage i materialet under produktionen. Og det er meget godt
Fortsat emnet læst
om 7 problemer med bilenom hvilket dækkets tilstand kan fortælle.
En kilde: https://novate.ru/blogs/030520/54376/