Hver bilist har bemærket farvede prikker og striber på dækkene mindst en gang. Men ikke alle forstår fuldt ud, hvorfor disse betegnelser overhovedet er nødvendige. Af denne grund vises et stort antal myter og formodninger omkring de mystiske symboler, som har meget lidt at gøre med virkeligheden. Det er tid til at ordne dette en gang for alle.
Hvilken slags gummi er dækkene lavet af? Et defekt parti, der blev solgt af en eller anden grund? Garanteret understandard? Hvilke absurditeter kom der ikke op blandt folket omkring de farvede prikker og striber på hjulene. Den mest opmærksomme har måske bemærket, at strimlen altid går rundt om dækkets omkreds, og dens maling kommer aldrig ind i rillerne. Så hvad er alle disse symboler til?
Farvede striber
Farvede striber påføres i produktionsbutikken på det våde slidbanegummi, så alle teknologiske procedurer udføres korrekt under yderligere arbejde på dækket. Inkl. Samling og vulkanisering. Strimler påføres, før dækket kommer ind i formen. Malingen kommer aldrig ind i slidbanekanalerne på grund af, at dens mønster er skabt af pressen, efter at malingen er påført. Som et resultat skærer maskinen simpelthen markeringerne.
Det er her, farvestriberfunktionen slutter. Efter produktion sendes alle dæk til lagre, hvor de samles i store rækker. Der hjælper de farvede striber lagerarbejdere med at bestemme dæktypen inden forsendelse. Det er meget nemmere og hurtigere at genkende det krævede produkt ved en bestemt farvestrimmel end at kigge ind i mønsteret hver gang.
For tredje gang kan farvede striber på dækkene hjælpe køberen. Da de let kan identificere produkter fra samme serie. Dette er meget nyttigt, da markederne ofte forsøger at sælge dæk i forskellige aldre og endda produktionssteder som ét sæt. Ved at sammenligne striberne på alle fire bliver det straks klart - er det virkelig sådan.
LÆS OGSÅ: Sådan trækkes en bil med automatisk transmission korrekt for ikke at knække brænde
Farvede prikker
Et særskilt punkt er de farvede prikker på dækkene. Hvid eller gul angiver altid det letteste segment af dækket. De placeres altid på ydersiden af produktet. Dette er nødvendigt for at dækinstallationen kan udføres korrekt. Den gule prik skal nemlig placeres ved siden af ventilen, hvilket naturligvis gør hjulet tungere. Hvis monteret i overensstemmelse med reglerne, skal du bruge færre vægte, når du balancerer.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Du kan også se røde prikker på hjulet. Med sin hjælp angives stedet med den største radius. Faktum er, at dæk langt fra altid er perfekte, og næsten alle produkter har en del af slidbanen lidt højere. Erfarne dækmontører ved om dette og vil forsøge at justere det angivne punkt med den mindste radius på disken. Dette er nødvendigt for at reducere hjulets løb.
Hvis du vil vide endnu mere interessante og nyttige ting, skal du læse om på hvilken akse der skal slettes mere et par hjul.
En kilde: https://novate.ru/blogs/270420/54299/