Der er mange komponenter i design af bilen, i tilfælde af en sammenbrud, som bilen vil stok, nægter at gå længere. Alle slags sensorer og relæer er skyld i, især på brugte biler. Og jo ældre bilen er, desto mere sandsynligt vil en del mislykkes. Derfor, hvis man erhverver en allerede træt "jernhest", skal nogle af de elektroniske enheder kontrolleres og udskiftes. Yderligere i gennemgangen er der fire sensorer, som det tilrådes at skifte for ikke at ringe til en bugsering efter en pludselig sammenbrud.
1. Oxygen sensor
Den første sensor, der skal kontrolleres uden fejl og erstattes med en ny. Hvad er han ansvarlig for? Dens aflæsninger korrigerer delene af brændstof-luft-blandingen, der leveres til motorcylindrene. Hvis det ikke fungerer korrekt i bilen, øges brændstofforbruget, omdrejningerne og slid på elementerne i brændstofsystemet, og generelt bliver driften af kraftværket ekstremt ustabil.
2. temperatur måler
En anden sensor i en bil, der anbefales at udskifte bogstaveligt talt umiddelbart efter køb af en bil fra eftermarkedet. Temperatursensoren er placeret i topstykket. Det er nødvendigt for at overføre data om kølevæsketemperaturen til den elektroniske styreenhed (ECU).
LÆS OGSÅ: Hvorfor dækker bilister i Japan deres hjul med planker, når de parkerer
Jo mere kilometertal bilen har, jo større er sandsynligheden for, at temperatursensoren begynder at "stumpe" og transmittere forkerte data. Og dette påvirker igen en stigning i brændstofforbruget, motorophedning og en forringelse af sammensætningen af udstødningsgasser. Om vinteren kan en defekt temperatursensor få bilen til simpelthen ikke at starte.
3. Gasspjældssensor
Faktisk er denne sensor en konventionel modstand bestående af et øget følsomhedselement og en trinmotor. Det fungerer simpelt - afhængigt af den aktuelle position for gashåndtaget, sender indikatoren passende signaler til ECU'en vedrørende beregning af den optimale brændstofblanding.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<
Hvis sensoren af en eller anden grund er defekt, vil der være problemer i motorens drift. De viser sig tydeligst i tomgang. Føreren er garanteret at støde på spring og fald under kørslen.
4. ABS-sensor
Den sidste vigtige sensor, der fortjener den største opmærksomhed straks efter køb af en brugt bil. ABS-sensoren kan kontrolleres ved hjælp af et konventionelt multimeter. Dens målinger ændres aktivt, hvis der er mindst en pause i kredsløbet. I dette tilfælde skal sensoren helt sikkert udskiftes med en ny. Derudover kan kontrollen udføres ved at dreje hjulet. I denne tilstand er det nødvendigt at fjerne spændingsaflæsningerne i kredsløbet. Hvis den ikke overstiger 3 volt, er alt i orden. Hvis antallet er højere, skal ABS-sensoren udskiftes.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du læse om hvordan man ubesværet får et gammelt slidt rat til at se sådan udsom om han lige var fra salonen.
En kilde: https://novate.ru/blogs/160420/54170/