Hvorfor der blev lavet luftbroer i Georgiens hovedstad gennem sovjetiske højhuse

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Hvorfor der blev lavet luftbroer i Georgiens hovedstad gennem sovjetiske højhuse
Hvorfor der blev lavet luftbroer i Georgiens hovedstad gennem sovjetiske højhuse

Hvem af os ved ikke, hvordan et standardstik med flere etager ser ud? Ansigtsløs konstruktion blev udført ikke kun over hele Sovjetlandets område, men mange europæiske stater kan "prale af" en sådan arkitektur. På trods af standardformer og design kan du i nogle regioner observere meget usædvanlige prøver, der forårsager forvirring og en masse spekulation. For eksempel kan du i Georgien se højhuse, mellem hvilke der er ægte luftbroer på niveauet 1-14 etager.

I Georgiens hovedstad blev der lavet rigtige luftbroer gennem sovjetiske højhuse. | Foto: realt.onliner.by.
I Georgiens hovedstad blev der lavet rigtige luftbroer gennem sovjetiske højhuse. | Foto: realt.onliner.by.

Når man går gennem mikrodistrikterne i byen Tbilisi (Georgien), hvor der på et tidspunkt var en massiv udvikling af høje panelhuse, kan man se et usædvanligt billede som for en sådan arkitektonisk stil. Startende fra 1. og slutter med 14. etage mellem panelets fleretagesbygninger (i almindelige mennesker - paneler) i boligkomplekset, det mest rigtige luftbroer, som dem der kan ses i nogle byer i Kina, USA eller højt i bjergene mellem tårnene i det gamle paladser.

instagram viewer

For ikke at klatre op ad de stejle trapper, gå til butikken eller apoteket, kan du bruge broen. | Foto: zen.yandex.ru.

En ekstraordinær detalje i designet af en standard sovjetisk panelhøje bygninger blev opfundet af georgisk arkitekter Otar Kalandarshvili og Gizo Potskhishvili i 1976, der skabte en eksperimentel bolig kompleks. På en så elegant og usædvanlig måde forsøgte forfatterne af projektet både at slå den stejle skråning og forenkle menneskers liv i et af de sværeste områder i byen - Nutsubidze-platået.

På det vanskelige terræn i Tbilisi var det nødvendigt at bygge huse i stejle skråninger. | Foto: sovietarch.strelka.com.

Interessant fakta: Den georgiske hovedstad Tbilisi ligger på et meget malerisk sted, men slet ikke egnet til massebygning. Ren klipper langs en smal dal begrænsede betydeligt udviklingen af ​​byen, så de forsøgte at slå sig ned på hvert eksisterende plateau. Særligt imponerende er Nutsubidze-området, der ligger på terrasserne på plateauet med samme navn. Denne del af hovedstaden er kendt for sin utilgængelighed på grund af de stejle slanger, der prøver at overvinde den køretøjer (for det meste personlige), i dårligt vejr kan offentlig transport ikke altid klare sådan skråninger.

broer, der passerer sovjetpaneler, har en betagende udsigt over byen. | Foto: gramho.com/ © cityspaces.spb For 2 måneder siden.
Sandt nok er selve broerne og krydsningerne allerede i en fuldstændig beklagelig tilstand. | Foto: gramho.com/ © dev1l_6 for måneder siden.

Af denne grund blev der undfanget usædvanlige broer, som er designet til at hjælpe folk hurtigt og uden tung fysisk anstrengelse at klatre op til det øverste niveau af mikrodistriktet og omgå stejle skråninger. I bygninger i flere etager, der er forbundet med broer, er der oprettet 2 elevatorstrukturer. En elevatorbil fungerer i normal tilstand, hvilket gør det muligt at bevæge sig på alle etager i boligen, og den anden - leverer til gulvet, hvor udgangen til metalluftbroen er forbundet, forbundet til den næste hjem.

Når du går gennem højhuse, kan du komme fra det laveste punkt til det øverste niveau af soveområdet på bare 5 minutter. | Foto: gramho.com/ © lucky_crusky 8 måneder siden.

I betragtning af terrænets kompleksitet og den stejle opstigning / nedstigning ligger broer fra hus til hus på forskellige niveauer. Fra den øverste bygning i flere etager i det unikke kompleks forlader broen fra 1. sal, i området i mellemhuset når den allerede 8., og den sidste bygning kan kun nås på 14. sal. Men dette er ikke al den underlige og realitet, der er i det georgiske liv.

Disse metalluftsbroer gør ikke kun livet lettere, men er blevet et lokalt vartegn. | Foto: gramho.com/ © nordlige. Ven for 9 måneder siden.

Hvis alle i de gode gamle dage kunne nyde sådanne fordele uden begrænsninger, så ændrede alt sig med fremkomsten af ​​uafhængighed. Nu kan elevatoren, ved hjælp af hvilken du kan komme til sparebroen på få sekunder, kun bruges af dem, der har betalt for "turen".

Op- og nedstigning med elevator betales separat. | Foto: realt.onliner.by.

For at bruge en sådan original elevator skal du betale 20 tetri til disse formål i kabinen møntacceptorer er installeret i form af en almindelig postkasse med flere huller til forskellige mønter pålydende værdi. Operatøren holder øje med de enkle strukturer ved indsamling af penge, så en hare ikke kan passere. Og vigtigst af alt skal de, der beslutter at bruge den forenklede måde, altid have mønter på 10 eller 20 tetri, for ellers giver ingen forandring.

LÆS OGSÅ: Imiteret mursten, eller hvad angår tusind gnide. lav loft-vægge

Distributørhuse har elevatorer, der fører dig til den ønskede etage i 20 tetri. | Foto: gramho.com/ © dev1l_6 for måneder siden.

Lokalbefolkningen ved, at prisen kun er angivet i én retning, og dem, der planlægger at gå til disse steder for første gang, skal kende oversættelsen af ​​meddelelsen, der møder alle, der kommer ind: "Opmærksomhed! Elevatoren er afgiftspligtig. Opstigningen af ​​en passager er 20 tetri, nedstigningen er også 20. Børn under 8 år - gratis. Børn under 6 år må ikke ledsages. Flytning af gods over 20 kg - 10 tetri ".

Hjælp fra Novate-redaktørerne. Ru: Tetri er en forhandlingschip for 1/100 af den georgiske nationale valuta, lari. Efter vores forståelse er dette en krone. 20 tetri med en hastighed er ca. 4,8 rubler.

Den beklagelige tilstand af passager, platforme og selve elevatoren nedtrykker kun turister - resten bemærker ikke længere. | Foto: realt.onliner.by.

På trods af at disse bygninger stadig er en sovjetisk arv, bruger beboere i mikrodistrikter, hvis huse ligger på skråningerne, stadig luftkrydsninger. Faktisk er dette den eneste acceptable måde at komme til civilisationen på, fordi hele infrastrukturen i byen er placeret på det øverste niveau, og det er broerne, der reducerer rejsetiden betydeligt. Som regel tager det ikke mere end 5 minutter at gå op ad en elevator og overgangen. Hvis nogen vil gå afstanden fra det laveste punkt til det øverste niveau, passer ekstreme sportsfolk sjældent ind i 20-30 minutter, og dette forudsættes, at en ung sund person klatrer.

>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<

På trods af at et halvt århundrede er gået, er moderne byplanlæggere ikke kommet med noget andet. | Foto: gramho.com/ © nordlige. Ven for 9 måneder siden.

Arven fra sovjetisk arkitektur i Tbilisi bruges ikke kun til det tilsigtede formål, hvis det er vanskeligt at redesigne en boligbygning, så kan en forladt beklædningsfabrik være uden problemer. Dette gjorde teamet af entusiaster, omdanne den sovjetiske højborg for let industri til et moderne multifunktionelt kompleks kombinerer et hostel, kunststudier, samarbejdsområder, fritidshaller, caféer og barer.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/110420/54073/