Sovjetunionens luftfartsindustri var langt fra den sidste i verden, desuden designede Sovjetunionen det bedste fly til en væsentlig del af dets historie. Det var sandt, at dette primært vedrørte militært udstyr, men i den civile sektor var alt ikke så glat. Dette var selvfølgelig ikke uden undtagelse. Det er tilstrækkeligt at huske den berømte Tu-114, som mange betragter som de mest komfortable sovjetiske fly og nogle af de mest komfortable i verden på én gang.
Det sovjetiske passagerfly Tu-114 blev ikke skabt af indenlandske designere fra bunden. Grundlaget for bilen var (mærkeligt nok) en Tu-95 bombefly. Designet var så vellykket, at det ikke var svært at tilpasse det til civile behov. Desuden viste de tekniske funktioner, der blev implementeret i 95. år, at være relevante for fly. fredelig halvdel af himlen, desuden blev det bredeste felt åbnet for designere og ingeniører for kreativitet. Det var takket være dette, at Sovjetunionens mest komfortable passagerfly blev fremstillet.
Tu-114 blev født i midten af 1960'erne og blev hurtigt berømt som en af de mest komfortable liners i sin tid. I alt blev 31 sådanne fly oprettet i Sovjetunionen. Det er ret vanskeligt at forstå, hvad der er specielt og usædvanligt på et fly, indtil du er inde. Et af de tilfælde, hvor det er bedre at se en gang end at høre hundrede gange.
Salon
Salonen er det første sted, hvor alle passagerer stræber efter at komme (og hvor ellers kan de gå ombord på flyet?!). Det må indrømmes, at Tu-114, selv efter moderne standarder, har noget at se. Så foran og bag på siden var der passagersæder. 6 stykker i hver af rækkerne. En ekstra kabine var placeret i den øverste midterste del af flyet, som i dag kunne sammenlignes med business class. Derudover var der fire rum om bord på flyet, der minder om dem, der findes i togvogne. Disse var forresten de dyreste steder.
Badeværelse
Om bord på Tu-114 var der tre toiletter på én gang. Bare et blik på billedet vil være nok til at forstå, at hver af dem i gennemsnit er meget bedre end de badeværelser, der er tilgængelige i moderne liners. Det er bemærkelsesværdigt, at toiletterne på den 114. blev opdelt i mandlige og kvindelige og også var placeret bag på flyet. Der er et usædvanligt rum inde i hvert badeværelse.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<H
Køkken
Om bord på passagerskibet var der et ret rummeligt køkken med alt, hvad der var nødvendigt til opvarmning og tilberedning af måltider. Ved siden af køkkenet var der en lille lounge til besætningsmedlemmerne, og der var også en buffet til passagerer. Da flykabinen var i to etager, var der også et par elevatorer ved siden af køkkenet, som skulle gøre flyvehjælpernes bevægelse meget hurtigere og mere bekvem.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du læse om 5 lovende sovjetiske kampflysom "ikke fik lov" til fronten.
En kilde: https://novate.ru/blogs/030420/54012/