Lufttransport har længe været et af de vigtigste områder inden for teknologi. I løbet af det 20. århundrede praktiserede folk at skabe det største, mest nyttelast og længste flyvende fly. I dag vil vi fokusere på flere af de største skruemaskiner, der dukkede op i det foregående århundrede. På trods af deres ærværdige alder gør de alle et uudsletteligt indtryk selv i dag.
1. Dornier do x
Tysk flybåd, der blev oprettet i 1929 og stadig er et af de største propeldrevne fly. Sandt nok har ikke en enkelt prøve overlevet den dag i dag. På grund af dets høje flyveegenskaber gik det dog ikke i masseproduktion og gik ikke på linjen, da de kun havde foretaget et par demonstrationsflyvninger. Dornier Do X havde et vingefang på 48 meter. Køretøjets længde var 40,5 meter. Bestyrelsen kunne rumme op til 160 passagerer, og den maksimale flyvægt var 52.000 kg.
2. Blohm & Voss BV 238
En anden tysk flybåd, denne gang oprettet i 1944. På tidspunktet for frigivelsen var Blohm & Voss BV 238 det tungeste fly på planeten nogensinde oprettet af mennesker før. Den eneste kopi blev samlet hos virksomheden i Schalse. Hvad der nøjagtigt skete med flyet vides ikke med sikkerhed. Ifølge nogle rapporter blev det ødelagt af amerikanske P-51 Mustang-krigere fra den 361. eskadrille.
3. B-29 Superfortress
En amerikansk langtrækkende tung bomber, der dukkede op i 1941. Et af de mest berømte fly fra Anden Verdenskrig. I alt blev omkring 4 tusind af disse maskiner bygget. B-29 Superfortress betragtes som det mest avancerede fly i sin klasse fra 1943 til 1947. Den 29. vingespændvidde er 43,05 meter. Skrogets længde er 30,176 meter. Flyets tomme vægt er 31.815 kg. Maksimal startvægt - 61.235 kg.
LÆS OGSÅ:Hvad er skjult under en mystisk kæmpe bold på dækket af et sovjetisk skib
4. Convair B-36
Amerikansk interkontinentale strategiske bombefly på 6 stempelmotorer (i slutningen af betjeningen på 4 turbojet) motorer. Bilen blev oprettet i 1946. I den første fase af den kolde krig mellem USSR og USA var den 36. rygraden i Amerikas atomstyrker. Sidens længde var 49,4 meter. Vingespændet er 70,1 meter. Bomberens maksimale startvægt nåede op på 190.000 kg. Vægten af det tomme fly var 77.580 kg.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
5. An-22
Den berømte An-22 Antey, som stadig er det største turbopropfly i verden. Flyet blev oprettet i Sovjetunionen i 1965 og er stadig i brug i Rusland. Sandt nok, siden flyet ikke længere er blevet produceret, og i dag er der kun to af dem. An-22's vingespænd er 64,40 meter. Den maksimale startvægt er 225 tusind kg. Flyets tomme vægt er 118.727 kg. Antey drives af fire NK-12MA TVD-enheder, effekten af hver motor er 15.265 hestekræfter.
Hvis du vil vide endnu mere interessante ting, skal du helt sikkert læse om hvorfor boarding altid finder sted udelukkende på venstre side.
En kilde: https://novate.ru/blogs/260220/53574/