Der er ingen grænse for menneskelig fantasiflugt, den kan manifestere sig i de mest utænkelige områder for dette. Så det skete med pansrede køretøjer - en person forestillede sig ikke altid et tungt kampkøretøj, som for eksempel den legendariske T-34 ser ud. Der var projekter, hvis hjernebarn kunne ligne noget, men ikke en tank. Her er 7 af de mest usædvanlige pansrede køretøjer.
Springende spejder
Midt i spændingen under den kolde krig overvejede mange lande rundt om i verden en række typer af både våben og efterretningsteknologier. En af disse var et forsøg på at udvikle et pansret køretøj, der bogstaveligt talt kunne "springe" over lange afstande. Sådan en underlig, ved første øjekast, var det nødvendigt med teknik for at gennemføre tæt rekognoscering, have dette er evnen til samtidig at overvinde naturlige forhindringer i form af floder og for eksempel radioaktive skyer.
Projekter af en sådan "springende" spejder dukkede op på forskellige tidspunkter i flere lande. Mest af alt på denne sti var tyskerne, som tilsyneladende altid tog hen imod usædvanlige udviklinger. De byggede endda en prototype maskine i stand til at hoppe to kilometer. Imidlertid blev projektet stadig anerkendt som kompromisløst, da der på det tidspunkt var andre mere avancerede teknologier.
"Avrocar" - et flyvende pansret køretøj
Projektet med et flyvende pansret køretøj, lavet i form af en underkop, var udgangspunktet for det canadiske firma Avro. Denne udvikling dukkede op i slutningen af 1940'erne og blev næsten betragtet som et mirakel af ingeniørarbejde. Det pansrede køretøj eller "Avrokar" skulle udvikle en hastighed på 480 km / t i en højde på 5 til 30 meter over jorden. Derudover måtte bilen udstyres med de nyeste våben. Besætningen bestod af to personer - en pilot og en operatør.
Først udviklede projektet sig aktivt, men havde mange ulemper - det "flyvende pansrede køretøj" viste sig at være dårligt kontrolleret, lavt drevet og for sårbart. Derfor blev udviklingen af Avrocar i midten af 1950'erne lukket.
Luftpude pansret køretøj
Denne usædvanlige udvikling kom oprindeligt fra Sovjetunionen. I 1930'erne arbejdede Levkovs designbureau aktivt på et BMP-projekt, der skulle bevæge sig på en luftpude. Det blev antaget, at sådanne køretøjer ville være i stand til at passere alle vanskeligt tilgængelige steder og yde støtte til infanteriet.
Men på tærsklen til krigen blev projektet begrænset på grund af kompleksiteten af disse maskiner under drift og reparation. Men så huskede de på ham allerede i 1960'erne. Selv en designmodel blev bygget og testet med succes. Imidlertid kom infanterikampe med luftpude aldrig i tjeneste hos den sovjetiske hær. Årsagerne var næsten de samme som for et kvart århundrede siden - kompleksiteten i produktionen og vanskeligheden ved reparation på marken.
"Atomtank" - "Objekt 279"
Et andet hjernebarn af sovjetiske ingeniører under den kolde krig. Da truslen om brugen af atomvåben bogstaveligt talt hang i luften, forpligtede militære ingeniører sig til at udvikle udstyr, der kunne arbejde og beskytte besætningen under så vanskelige forhold. Sådan fremkom "Objekt 279" eller "Atomic Monster".
Tanken skulle forsegles og beskyttes, desuden skulle den udstyre den med tung rustning og en motor på 1000 hestekræfter. Forfatteren af det usædvanlige projekt var Zh.Ya. Kotin, der endda byggede en prototype. "Atomtanken" viste sig at være næsten 60 tons i vægt og 10 meter lang. Imidlertid blev "monsteret" aldrig vedtaget - spændingen mellem de to supermagter aftog, og en atomkrig skete ikke.
Sharotank
En usædvanlig opfindelse - et pansret køretøj i form af en kugle - var oprettelsen af ingeniører fra Hitlers Tyskland, som endda formåede at deltage i fjendtlighederne under Anden Verdenskrig.
De lærte om pansrede køretøjers mærkelige tankegang absolut ved et uheld - sovjetiske tropper i Manchuria erobrede det i 1945. Tilsyneladende blev maskinen lige taget i brug, fordi der ikke er nogen analoger til Røde Hærs trofæ. Det antages, at "ball-tank" blev brugt til at justere artilleriets arbejde som en mobil pansret enhed.
LÆS OGSÅ: Hvorfor blev den tyske luftvåben med kaliber 88 den mest berømte i anden verdenskrigs historie
Flyvende tank
I krigsårene accelererer udviklingen af ingeniørarbejde, så der er ikke noget overraskende, at de midt i fjendtlighederne opfandt et andet usædvanligt pansret køretøj - en flyvende tank. Vi taler om det berømte sovjetiske T-60 køretøj.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Ideen om at "sætte på vingerne" en let tank T-60, der tilføjede en haleenhed, tilhørte den berømte flydesigner Oleg Antonov. Ifølge hans forslag kunne en sådan maskine blive kastet af bombefly fra luften, så ville den fløj allerede uafhængigt og nærmede sig målet, og efter landing skulle halen og vingerne dump. Først blev en interessant idé accepteret: i 1942 blev der konstrueret en prototype, som endda blev testet. Dette mærkelige projekt var dog stadig lukket.
Schumanns pansrede bil
Dette køretøj kan næppe kaldes en enhed af pansrede køretøjer, hvis kun fordi i begyndelsen af det 20. århundrede, da det blev opfundet, denne type militære våben endnu ikke eksisterede som sådan. Den tyske ingeniør Max Schumann designede en sfærisk vogn, der fungerede som et autonomt skydepunkt under kampforhold. Det var kun nødvendigt at levere den pansrede bil til stedet af heste. Overraskende nok fungerede denne mærkelige maskine godt under forholdene i "skyttegraven" under første verdenskrig.
Ud over emnet: "Ti" kampvogne, der anses for at være de mest formidable kampvogne på planeten
En kilde: https://novate.ru/blogs/061019/51982/