Hvorfor UAZ-469 med to ror blev produceret i Sovjetunionen

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Der er mange mærkelige ændringer af helt almindelige biler i verden. Et af de lyseste eksempler på en sådan maskine kan betragtes som UAZ-469, som i Sovjetunionen blev produceret, inklusive med to ror. Spørgsmålet opstår straks: hvad var det nødvendigt med en så usædvanlig bil?

Minedetektor på hjul. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.
Minedetektor på hjul. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.

Sikkert flertallet af medborgere behøvede ikke engang at høre om UAZ-469 med to ror. Dette skyldes, at denne bil blev produceret i en begrænset udgave specielt til den sovjetiske hær. Den første ting, der kan forekomme for lægmanden, er, at der er behov for to rat i en mystisk bil for at lære nogen noget. Faktisk er dette slet ikke tilfældet. Den militære version af UAZ-469 er designet til meget farligt arbejde. Faktum er, at sådanne biler blev oprettet specielt til installation af en induktionsmindedetektor (DIM).

I opbevaret tilstand. / Foto: vazweb.ru.

Vedhæftet DIM bruges til at søge efter antipersonel- og antitankminer i åbne områder såvel som på vejen. Det er en ret omfangsrig minedetektor, der monteres på en særlig måde foran i bilen. Minedetektoren består af en støttebenramme, et ophængt søgeelement, et sporstof og et elektrisk system. De første sådanne maskiner blev oprettet i Sovjetunionen på basis af GAZ-69, men så blev de erstattet med mere avanceret UAZ.

instagram viewer

LÆS OGSÅ:Hvorfor satte de et par kanoner på ubåde, hvis de flyder under vand?

Farligt job. / Foto: twitter.com.

Minedetektoren adskiller sig ikke fra originalen i den installerede DIM. Så blev yderligere pneumatiske kamre fastgjort til bremse- og koblingsdrev. Transmissionssystemet er genopfyldt med en kompressor. Alt dette blev gjort, så chaufføren var i stand til at stoppe bilen så hurtigt som muligt.


>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<<

Andet rat til føreren. / Foto: hyser.com.ua.

Arbejdshastighed med sænket DIM må ikke overstige 10 km / t. Minedetektorbesætningen består af en chauffør og en operatør. Faktisk er det andet rat kun nødvendigt for at kontrollere induktionsmindedetektoren, som har sit eget chassis. Der blev også fastgjort to specielle dåser med farvet væske til bilen, som flød ud på vejen under kørsel og derved markerede en sikker bane.

Fortsæt emnet, læs om biler med virkelig højt brændstofforbrug, som ikke passer ind i hovedet og ikke kun.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/031019/51950/