Biler med automatiske transmissioner vinder markedsandele. Dette er ikke overraskende, fordi den automatiske transmission er meget enklere og mere praktisk at betjene end "mekanikken". Derudover er denne type transmission nu tilgængelig selv for budgetbiler. Men på trods af al enkelhed og bekvemmelighed skal du også vide, hvordan du bruger det “automatiske”, ellers kan det skuffe med dets hyppige nedbrud, og reparation af automatisk transmission koster mange penge. Sådan betjenes en bil korrekt med automatisk transmission - læs videre.
1. Intet slip
Enhver automatisk transmission kan ikke lide at glide.
Bemærk: Vi siger "enhver", fordi de findes i flere typer. Og for at være mere præcis - tre: en klassisk med en momentomformer, en variator og en robot (mere og oftere med to koblinger).
Naturligvis fungerer det overhovedet ikke at glide under drift, men dette bør ikke misbruges.
2. Bugs ikke
En af de vigtigste regler for betjening af en bil med en "automatisk". Det tilrådes at trække sådanne maskiner enten med delvis lastning af drivhjulene eller transporteres på en bugsering. Bugsering i ordets sædvanlige forstand er kun tilladt ved hastigheder op til 30 km / t og over korte afstande. Faktum er, at på biler med en automatisk maskine under bugsering vil kassen blive drevet af hjulene, men på samme tid smøring flyder ikke til dens mekanismer, hvilket kan påvirke ressourcen negativt eller endda føre til sammenbrud.
3. Skift til baglæns
Skift kun til omvendt tilstand efter et fuldstændigt stop. Dette forsømmes ofte af chauffører og bakgear, før bilen stopper helt. Automatgearkassen har beskyttelse mod utilsigtet indgreb i bakgear, men den fungerer ikke ved parkeringshastigheder, og sådan manipulation vil i sidste ende føre til automatiske transmissionstab. Derfor skal du stoppe helt efter at have bevæget dig frem, vente et sekund eller to og kun derefter tænde omvendt. Det er usandsynligt, at hast i denne sag vil reducere tiden væsentligt, men det kan øge ressourcen til boksmekanismen alvorligt.
4. Misbrug ikke "neutral"
Flyt ikke automatgearvælgeren til positionen "N" ved hvert stop. Dette er en servicetilstand, og dens hyppige aktivering påvirker boksens tilstand negativt.
5. Olieskift
For at maskinen kan fungere trofast, er det nødvendigt at skifte olie i den regelmæssigt. Eksperter anbefaler at udskifte den hver 50 - 70 tusind kilometer, men hvis bilen primært betjenes under byforhold, skal udskiftningsintervallet reduceres til 35 - 40 km.
6. Parkering op ad bakke
Efterlad bilen på en skråning, og husk at stramme håndbremsen for at mindske belastningen på automatgearkassen.
LÆS OGSÅ: Hvorfor mobber brasilianske lastbilchauffører bag på en bil?
7. Opvarmning om vinteren
Under svær frost tykner olien og er ude af stand til at give tilstrækkelig smøring til alle dele og mekanismer i gearkassen, hvilket fører til svær slitage. Derfor skal du først varme op automatisk om vinteren, inden du begynder at køre. For at gøre dette skal du blot sætte vælgeren "maskine" i "D" -tilstand, trykke på bremsen og stå sådan i halvandet til to minutter.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Fortsæt med emnet læs: Hvornår skal man skifte olie og hvornår man skal skifte støddæmpere: anbefalet arbejde med bilen afhængigt af kilometertal
En kilde: https://novate.ru/blogs/230919/51837/