I kampens hede kan parterne ikke kun lide tab, men også opnå gevinster. Indfangede våben og militært udstyr skulle ved første øjekast have betydet lettere for hærens funktion. Men soldaterne fra Det Tredje Rige var ikke altid enige i denne erklæring, fordi de brugte erobrede sovjetiske kampvogne ganske lidt under fjendtlighederne. Og der var nok grunde til en sådan beslutning.
Tyske tropper, især i den første fase af krigen, formåede at fange en masse fanget udstyr, herunder pansrede køretøjer af forskellige typer. De blev også brugt på forskellige måder: direkte på slagmarken, til at indsamle ødelagt udstyr eller under kontradiktoriske operationer. På trods af antallet af erhvervede trofæer var Wehrmacht tilbageholdende med at bruge sovjetiske kampvogne.
En af hovedårsagerne til denne holdning til tyskerne erobrede pansrede køretøjer var problemer med reparation og drift. De kampvogne, der skulle repareres under kampforhold, blev ofte kun udsat for udskiftning af defekte dele uden indledende diagnose. Derfor brød sådanne maskiner ofte ned næsten ved udgangen fra værkstedet.
Derudover havde sovjetiske kampvogne, der blev fremstillet på forskellige fabrikker, i første fase af krigen behov for forskellige komponenter til reparationer af høj kvalitet. Og tyskerne havde ofte simpelthen ikke sådanne ressourcer.
Men selv med brugbart trofæudstyr opstod der problemer. For det første kunne det gå i stykker i det mest uventede øjeblik. Så for eksempel huskede en af de tyske officerer senere, hvordan en fanget T-34, der gik langs kolonnens hoved, pludselig stoppede og aldrig startede igen. Derefter skulle tanken skubbes ned i en grøft for at give plads til andre køretøjer.
Interessant fakta: undertiden spøgte tyskerne i sådanne situationer, at de sovjetiske erobrede kampvogne nægtede at arbejde, "gennemsyret af den nationale ånd."
Efter nogen tid besluttede tyske eksperter at adskille flere fangede køretøjer og foretage en komplet analyse. Som et resultat viste det sig, at der i en række tilfælde opstod driftsproblemer på grund af designproblemer, der blev fastlagt i produktionsfasen. Og de fleste af de samme tidlige T-34'er led af denne "lidelse".
LÆS OGSÅ:Hvorfor havde nogle kampvogne brug for en maskingevær bag på tårnet
En anden vigtig årsag til den usædvanlige brug af erobrede sovjetiske pansrede køretøjer var problemet med venlig ild, da tyske tankskibe affyrede mod deres egne, som var i fangenskabet biler. Oftest opstod sådanne situationer i mørke, da Balkankorsene malet på T-26 og T-34 - de karakteristiske tegn på Wehrmacht - blev diskret.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
I et forsøg på at undgå sådanne tilfælde forsøgte tyskerne at anvende kors og et hakekors så klart og i stort antal som muligt. Så for eksempel blev selv de indre sider af tankens tårndæksel malet med hvid maling med Reich-skiltet påført over det. Dette blev især gjort, så du på vej tilbage ved at vende våbenet tilbage og åbne lugedækslet var ikke kun at demonstrere fredelige intentioner i forhold til deres egne, men også igen identificere sig selv.
En kilde: https://novate.ru/blogs/080120/53006/