Timingskæden kan, ligesom ethvert andet strukturelt element i en bil, gå i stykker før eller senere. De fleste kredsløb er tilbøjelige til at gå i stykker, efter at motoren har kørt i cirka 200 tusind kilometer. Kædens holdbarhed er påvirket af mange faktorer, herunder eksterne. Disse inkluderer temperaturfald, støv, sne, snavs. Bestemt, enhver bilist ønsker, at hans timingkædemotor skal være den mest pålidelige. Og der er virkelig nogle på markedet.
1. Nissan SR
Ikke en dårlig motor, der blev produceret på markedet fra 2001 til 2007. I dag kan du stadig finde nogle "klassiske" biler fra det japanske mærke Nissan med det. SR-familien består hovedsageligt af 1,6 og 2 liters motorer. Ressourcen for timingkæden når 250 tusind kilometer. På det russiske marked koster et erstatningssæt (i tilfælde af en sammenbrud) omkring 12 tusind rubler.
2. Hyundai-Kia G4KD
En to-liters benzinmotor fra Hyundai, som stadig kan ses på et ret bredt udvalg af biler. Især på biler Hyundai Sonata og Elantra samt på KIA Optima og Cerato. Motoren har været på markedet siden 2005. Den specificerede ressource i kæden er 180 tusind km, men i praksis varer den lidt længere. Udskiftningsomkostningerne er 11 tusind rubler.
3. Mitsubishi 4B11
En god Mitsubishi-motor med en ret pålidelig timingkæde, der kan vare lidt mere end 200 tusind km. Omkostningerne ved udskiftning af en kæde på hjemmemarkedet vil være i størrelsesordenen 11 tusind rubler. Du kan se den nævnte kraftenhed i sådanne biler som Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander og nogle andre.
LÆS OGSÅ:Hvorfor erfarne bilister nægter sådan noget som mudderklapper
4. BMW M50
En dinosaurmotor set på talrige 3-serie biler (inklusive 320, 325i og 320) samt 5-serie biler (34, 520, 525). Motorenheden blev produceret med et arbejdsvolumen på 2 og 2,5 liter. Sidstnævnte rullede af samlebåndet i 1995. I dag er det en rigtig sjældenhed. Ikke desto mindre kunne timingkæden i denne enhed tåle 250 tusind kilometer.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
5. Mazda L3C1
Benzinmotoren set på den første generation af Mazda 6-biler. Det blev produceret fra 2002 til 2008. I dag er det ikke særlig svært at møde biler med en sådan motor. Men det vigtigste er, at den gennemsnitlige ressource for timingkæden i denne motor er mindst 250 tusind km. Det nye sæt koster omkring 10 tusind rubler.
Vil du vide endnu mere interessante ting? Fortsæt emnet, læs om finde ud af, hvilken motor der skal vælges i vores svære tid.
En kilde: https://novate.ru/blogs/311019/52255/