Hvis du ser nærmere på moderne biler, vil du bemærke, at nogle af dem ikke kun har en bagskærm, men også en forreste. Samtidig ser det meget mærkeligt ud, endda mistænkeligt, har en lille størrelse og ser som regel slet ikke ud som dem, der er fastgjort på bagsiden. Som det ofte er tilfældet i bilindustrien, er denne enhed slet ikke det, som uvidende borgere tænker på.
Biler udvikler sig konstant. Ingeniør tanken står ikke stille. Dette vedrører ikke kun sådanne "globale" ting som oprettelsen af elbiler eller chaufførassistenter, men også de små ting, der gør kørslen mere behagelig og mere sikker. Det mest interessante er, at det stadig er svært at sige, hvilken af innovationerne der på kort sigt er mere fordelagtige for de fleste af verdens bilister. En af disse innovationer kan med sikkerhed betragtes som en "frontskærm", som faktisk slet ikke er en skærm. Denne ting kaldes aerodynamisk skjold.
Som du måske gætter ud fra navnet, er skjoldets funktioner slet ikke de samme som mudderbeskyttelsens. Dets hovedopgave er at øge køretøjets stabilitet og stabilitet. Mange vil spørge: hvordan kan sådan en lille ting have så stor indflydelse på en stor og tung bil? Virkelig meget enkel.
For det første minimerer luftdeflektoren vandplanning ved at reducere afvisning af luftmasse ved kørsel på våde veje. Tilbehøret skaber en luftstrøm rettet mod vejen, der bogstaveligt talt blæser en del af vandet ud ved kontaktpunktet mellem asfalten og hjulet. Således er risikoen forbundet med vandplanning af køretøjet reduceret.
LÆS OGSÅ:Hvorfor sætter indenlandske bilister en magnet under nummeret
For det andet reducerer luftdeflektoren løftekraften for den kommende luftstrøm. Den nederste linje er, at der ved høje hastigheder tvinges luft under bilen, hvilket resulterer i, at bilens front rejser sig. Hjulbuerne bliver til en rigtig luftskovl. Det kan være farligt. Tidligere blev dette problem løst med "gællerne" på frontskærmene. I dag er det nok at sætte et skjold for at løse problemet med luft.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Forresten udfører de aerodynamiske klapper på buerne de samme funktioner som den aerodynamiske vinge. Samtidig ser de meget pænere ud, tager mindre plads, koster mindre og er meget lettere at installere.
Vil du vide endnu mere interessante ting? Så skal du helt sikkert finde ud af det hvorfor der dannes kondens på billygter og hvordan man håndterer en sådan situation bilist.
En kilde: https://novate.ru/blogs/171019/52100/