For et halvt århundrede siden skar de over floden ved hele Sovjetunionen, de kunne findes i næsten alle havne. Sovjetunionens borgere kunne virkelig godt lide disse gåture på vandet på et skib oprettet med den nyeste teknologi, der desuden bogstaveligt talt lavede en transportrevolution. Men tiden går ubarmhjertigt frem, og i dag oplever den legendariske sovjetiske speedbåd Zarya sin tilbagegang. Nu går de lidt på floden og står oftere og oftere - nogle i form af caféer og andre som dystre spøgelser fra fortiden på kirkegårde.
Historien om høvlemotorskibet "Zarya" begynder i 1961, da de første ændringer af skibet blev produceret, hvoraf der var mange. Måske den mest berømte type svævefly var Project 946, som også blev produceret i flere versioner. Den serielle produktion af skibet blev udført af Moskva skibsværft.
Høvlsningsfartøjer i Zarya-serien havde følgende tekniske egenskaber:
Fuld fortrængning: 30 tons
Maksimal hastighed: 45 km / t
Samlet kapacitet: 86 pladser (pladser - 66 pladser)
Længde: 22,4 meter
Bredde: 4,06 meter
Dybgang: 0,5 meter (0,4 på farten)
Da skibet oprindeligt var planlagt til masseproduktion, blev det bygget efter den nyeste teknologi på det tidspunkt og forsøgte at gøre det så alsidigt som muligt i drift. Så for eksempel er der i den forreste del af skibet installeret såkaldte "søslæder", som giver en sikrere passage i det stenede lave vand. For at lette den samlede vægt af svæveflyet blev glasfiber aktivt brugt under fremstillingen.
Interessant fakta: men skibets navn blev snydt. Navnet på disse skibe var normalt navnet "Zarya", hvortil der blev tilføjet et serienummer.
LÆS OGSÅ:En hemmelig ubådsbase, der blev bygget til den sidste menneskehedskrig
Zarya viste sig virkelig at være universel - den kunne fortøje til næsten enhver blid bank, selvom den ikke havde en specielt udstyret kaj. Derudover gjorde den flade bund det muligt at gå i land for at lande folk på sandet, ikke i vandet og derefter gå tilbage til vandet.
Disse fartøjers evner gjorde det virkelig revolutionerende i Sovjetunionens flodnavigation. Før det blev mange utilgængelige bosættelser efterladt uden kommunikation med omverdenen ved vand, men nu har en sådan mulighed dukket op. Men store byer ved floderne har erhvervet speedbåde til vandreture for dens beboere og gæster.
I mere end tredive år pløjede "Zarya" Sovjetunionens vandudvidelser, men den sovjetiske æra gik, og på samme tid begyndte faldet i den glidende milepæl i komfurtransportens historie. I dag er de fleste skibe enten skåret til skrot eller ruster langsomt på kirkegårde. Nogle skibe fungerer nu som kystcaféer, og kun få, der har gennemgået flere faser af modernisering, skærer stadig over vandoverfladen.
>>>>Idéer til livet | NOVATE.RU<<<
Ud over emnet: Hydrofoil skib "Whirlwind": den vigtigste innovation i den civile flåde i Sovjetunionen
En kilde: https://novate.ru/blogs/131219/52723/