Hvorfor Anden Verdenskrig tyskerne fastgjort til togene store kroge

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<

Hvorfor gjorde tyskerne under Anden Verdenskrig var knyttet til togene store kroge.
Hvorfor gjorde tyskerne under Anden Verdenskrig var knyttet til togene store kroge.

Togrejser spillet (og spiller stadig) en stor rolle i militæret. Den værste af dem afhang under Anden Verdenskrig. Tilgængeligheden og servicevenlighed af jernbanelinjen kunne i sidste ende afhænge om levering af hele hæren. Det er grunden til hærene var et middel til hurtige målretning jernbanespor, samt for dens ødelæggelse.

For at genere fjenden. | Foto: forum.awd.ru.
For at genere fjenden. | Foto: forum.awd.ru.

Ved udgangen af ​​1942 kommandoen over Nazityskland blev klar over, at meget snart hun kan være nødvendigt at trække sig tilbage i nogle grænser østfronten. Når Wehrmacht marcherede triumferende gennem et område i USSR i 1941, blev han konfronteret med det faktum, at den sovjetiske soldater forsøgte på alle måder ved hjælp af sprængstoffer og specialkøretøjer til en kill jernbanespor.

Der var dem i alle hære. | Foto: armyman.info.
Der var dem i alle hære. | Foto: armyman.info.

En brudt jernbane faldet markant den offensive og forstyrre stramning forsyning kræfter. Den Reich indså, at snart denne taktik de vil bruge imod Sovjet. Således blev født Railroad plov "Hook".

instagram viewer

Meget enkelt design og høj effektivitet. | Foto: armyman.info.
Meget enkelt design og høj effektivitet. | Foto: armyman.info.

Det er interessant, at grundlaget for de tyske "Hook" fascister tog en lignende sovjetisk maskine-puterazrushitel kaldet "orm". Princippet om driften af ​​en sådan en vogn var yderst let. Puterazrushitel blev fastgjort til togene, og faldt derefter på sleeper enorme metal krog. Han faldt i den akutte del af jorden og klamrede sig til sveller. Den enorme magt af toget i et rum med en krog styrke førte til, at jernbanen brød højre væk for afgående personale.

Breaking ikke opbygge. | Foto: diorama.ru.
Breaking ikke opbygge. | Foto: diorama.ru.

En vigtig fordel ved både de sovjetiske og tyske biler var en absolut enkelhed. Saml puterazrushitel kunne endda være i front butikken lige et par timer. Dog ville tyskerne ikke har været tyskerne, hvis ikke forsøgt at ændre designet. Krupp selskab i slutningen af ​​1942 tilbudt flere forskellige muligheder puterazrushiteley: Schienenwolf, Schwellenpflug eller Haken. Besætningen på en sådan platform var normalt 5-10 mennesker. Det er vigtigt at bemærke, at pausen hurtigt spore stadig fungerede. hastighed af toget med "krog" ikke overstiger 10 km / t.

Jeg vil gerne vide mere interessante fakta om Anden Verdenskrig? læse om 6 skelsættende tunge bombefly fra Anden VerdenskrigAt terror af slagmarken.

(!)Tilmeld dig vores kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Kilde:
https://novate.ru/blogs/280219/49632/