Mit plæneklipperbatteri er tre gange billigere end det originale batteri, og dets kapacitet er dobbelt så stort. Gennemført feltprøver - klippet seks hundrede kvadratmeter højt græs på en enkelt opladning.
Sidste år købte jeg en Makita DLM380Z trådløs plæneklipper til salg til 3990 rubler (https://ammo1.livejournal.com/1069589.html). Nu koster en sådan slåmaskine 6990 rubler. Bogstavet "Z" i modelnavnet betyder ingen batterier og oplader inkluderet. DLM380PM2 med 4 Ah batterier og opladning sælges til 19.600 rubler.
Plæneklipperen accepterer to standard 18-volt Makita BL18-serie el-værktøjsbatterier. De fås i kapaciteter fra 1,5 til 6 Ah. Et sæt med to 5 Ah batterier og opladning koster 14.300 rubler. Men jeg gik den anden vej. :)
Mit batteri indeholder 30 celler 18650 2,5 Ah i henhold til 10S3P-ordningen. Den samlede kapacitet er 277,5 Wh (36V 7,5Ah).
Jeg købte 40 dåser på Aliexpress Liitokala INR1865025R (https://ammo1.livejournal.com/1083162.html), men kun 30 af dem var perfekte. Jeg åbnede en tvist og modtog en refusion for 10 batterier.
De 30 bedste batterier (spænding efter opbevaring ikke mindre end 4,072 V, intern modstand ikke højere end 20 mΩ) brugte jeg til samling. Jeg var nødt til at måle parametrene for hvert batteri, indtaste dem i tabellen og vælge for hver af de 10 celler tre batterier, der er tættest på hinanden med hensyn til parametre.
Selvfølgelig ville det være mere korrekt at forbinde batterierne ved svejsning, men jeg lodde dem for at fremskynde dem ved at bruge dem til at fortynde kontakter med loddesyre (dette var ikke den bedste løsning, så måtte jeg lodde et dusin kontakter). Til forbindelsen brugte jeg en 1,5 mm² strenget ledning.
På den ene side sættes batterierne i plastikholder 6x5 (to tilsluttede 3x5).
Bruges til opladningsbeskyttelse og kontrol 35 amp BMS 10S-kort.
Af en eller anden grund har næsten alle sælgere et forbindelsesdiagram med flere fejl. Med vanskeligheder fandt jeg det rigtige skema.
Ægte Makita-batterier har normalt lukkede termiske beskyttelseselementer forbundet mellem den positive og den tredje kontakt. Naturligvis kunne en sådan beskyttelse have været forsømt, men jeg købte stadig termisk afbryder 60 grader og installerede den mellem batterierne.
Du kan bruge opladeren fra min elektriske scooter til at oplade batteriet, men det giver kun 1,7 A, og det tager mere end 5 timer at oplade batteriet. Jeg købte 5-amp opladningoplader mit batteri på mindre end to timer. Stikket valgte standard 5.5x2.1mm runde.
I denne opladning er der en lille og temmelig støjende blæser, men du får en "lydindikation" - når batteriet er fuldt opladet, slukkes blæseren, og du kan straks høre, at processen er slut.
Fem ledninger kommer ud af mit batteri: +, -, beskyttelse, to opladningsledninger med et 5,5x2,1 mm stik.
Jeg fjernede panelet med stik til standardbatterier fra plæneklipperen (de er forbundet med flad "bil" terminaler), tilsluttede minus på det første stik med plus på det andet og tilsluttede beskyttelseskontakten på det andet batteri. Plus den første minus den anden og udvidede beskyttelsen af den første gennem de samme kontakter for ikke at miste garantien på plæneklipperen.
I stedet for et panel installerede jeg en plastindsats, hvor et hjemmelavet batteri placeres. Af Velcrobånd lavede monteringen og skruede dem ind med selvskærende skruer, der holder panelet med standard batteristik.
Disse er båndene.
Øverst og nederst på batteriet er der lige i tilfælde af pakninger lavet af porøst emballagemateriale (således at som om intet kortsluttet), er batteriet pakket i plastfolie (så det hurtigt kan pakkes ud og pakket tilbage).
Wago 221 32-amp-stik bruges til at forbinde tre ledninger. Batteriet kan oplades uden at fjerne det fra plæneklipperen.
Batterirummet er tæt lukket med et låg, så der ikke kommer noget græs ind.
Spændingen over et fuldt opladet batteri var 41,06 V. Det var nok til 49 minutters kontinuerlig drift af plæneklipperen under vanskelige forhold (højt græs, stopper hvert 1,5-2 minut for at tømme containeren). Det ser ud til, at 49 minutter ikke er nok. Faktisk er dette meget - faktisk er det mere end 2,5 timers arbejde og ca. 6 hektar klipning med ujævnt terræn og mange forhindringer.
Cirka ti minutter inden arbejdets afslutning begyndte den rigtige indikator for lavt batteriniveau på vindrøret at blinke. I slutningen stoppede plæneklipperen og startede ikke igen (intern beskyttelse forhindrer motoren i at starte). Batterispændingen var nøjagtigt 35 volt.
Jeg målte spændingen på hver celle af de tre batterier umiddelbart efter brug og derefter efter opladning.
Jeg er ikke sikker på, om BMS fungerer korrekt: 4.238V på den første celle er for meget. Men jeg ved ikke, hvordan jeg skal kontrollere dets arbejde.
Batterier er designet til at aflade op til 2,5 V, så når de aflades til 3,5 V, giver de mindre energi end de kunne (dog under belastning er spændingen sandsynligvis meget lavere).
Ikke desto mindre fungerer batteriet, og stedet er blevet skåret med succes.
Batteriet og opladeren kostede mig $ 75 inklusive rabatter og kuponer (ca. 5000 rubler, da jeg betalte). Dette er tre gange billigere end det originale Makita batteri og opladersæt, og min batterikapacitet er næsten dobbelt.
Nu koster alle dele omkring $ 93 (i dag ~ 6800 rubler), hvilket stadig er halvdelen af prisen på det originale batteri og oplader.
© 2020, Alexey Nadezhin
Hovedemnet på min blog er teknologi i menneskeliv. Jeg skriver anmeldelser, deler erfaringer, taler om alle mulige interessante ting. Mit andet projekt - lamptest.ru. Jeg tester LED-pærer og hjælper med at finde ud af, hvilke der er gode, og hvilke der ikke er.