Årsagen til den manglende gnist er ofte defekt tændspole. Denne enhed er ansvarlig for at levere spænding til gnist. Hvis der opstår et sådant svigt, skal du gøre test-stedet og tilbringer udskift hvis defekt. Disse trin er ikke kompliceret og kan gøre dem deres egen.
diagnose spole
Kontrol af effektiviteten af tændspolen udføres ved to metoder:
- gnist afprøvning;
- modstandsmåling.
Anvendelse begge metoder, kan du se præcis, hvad virker eller ej spoler.
testning gnist
En sådan fremgangsmåde består af følgende:
- Standsning af motoren og åbne motorhjelmen, søges tændspolen. Normalt er det om tramblera eller starteren.
- Fra alle stearinlys afbrudt højspændingskabel.
- Ved hjælp af en særlig nøgle prop skrues.
- Kabler klædt tilbage til stearinlys.
- Så har du brug for at søge hjælp fra en partner, der er forpligtet til at sidde bag rattet.
- Stearinlys med tilknyttet kabel tages tænger og læner sig mod den rene metal L-formet overskæg.
- Holdkammerat starter motoren.
- Hvis der var en gnist af blå, så Coil OK. Orange betyder udfald. Ingen gnist gør det klart, at enheden skal udskiftes.
modstand Måling
Fremgangsmåden er som følger:
- Tændingsanlægget afmonteres fra køretøjet. For at gøre dette, fra hende afbrudt alle ledningerne og skrues boltene.
- Brug et ohmmeter instrument. På den side af spolen 2 søges kontakt, som er forbundet med måleinstrumentet. De opnåede data viser modstandsværdien på den primære vikling.
- Yderligere ohmmeter forbundet med en af de laterale og centrale kontakter fra som forlænger ledning til tænding distributør. Den resulterende beviser vil give oplysninger om modstanden af den sekundære vikling.
Efter målingerne sammenlignes med de registrerede data resultater aflejret direkte på spolen. Hvis de ikke er tilgængelige, så oplysningerne søges efter i databladet.
Når tallene er forskellige fra normen, at spolen behov udskiftes.
Instruktioner til udskiftning af spolen
Drift af spolen erstattes af følgende:
- Afbryder batteriet.
- Dismantled den gamle hjul. For at gøre dette, skal du tage alle de kontakter og den centrale ledning, der fører til timeren. Pre-entry er placeringen af ledningerne.
- Skrues huset nødder. De kan bare slappe af, så enheden let kan fjernes.
- På dette sted sætte en ny spole, er møtrikkerne strammes, og alle ledninger er forbundet tilbage.
Ny spole er monteret, kan tilsluttes batteriet, og start motoren.