Tændspoler kaldes ofte kompakt Electric. Disse tjener til at omdanne 12 V AC Den fremstillede batteri, er en højere spænding der kræves for at antænde den brændbare blanding i cylindrene og motoren starter.
Hver tændrør har sin egen spole. Den sidstnævnte er forbundet med et lys eller ved hjælp af en wire eller placeret på tændrøret. At generere en gnist i tændrørets elektroder med en spænding på 15 000-20 000 V. Når en fejl kan forekomme spoler fejltændinger, hvilket vil føre til en stigning i brændstofforbruget.
Tegn på svigt af tændspolen
Uregelmæssigheder i motordrift kan indikere en fejl i tændspolen. Jo mere alvorligt problemet, jo mere klart vil manifestere dens symptomer. Nedenfor er de mest almindelige tegn på funktionsfejl tændspoler.
1. udstødning blowback
Revers udstødning forekommer i de tidlige stadier af produktionen af systemet af spoler. Dette fænomen er forårsaget af indtagelse af uforbrændt brændstof i udstødningssystemet. Hvis problemet ikke er løst i tide, kan det føre til dyre reparationer. På bagsiden udstødning kan indikere forekomst af sort røg med en stærk lugt af benzin udstødning.
2. Øget brændstofforbrug
Et andet symptom skyld tændspolen er en forringelse af brændstoføkonomien. Hvis brændstofforbruget i bilen pludselig steg, kan det være et tegn på problemer med tændspoler.
3. fejltændende
Defekt tændspole forstyrre rækkefølgen af antændelse af brændstof i cylindrene. Forsøg på at starte motoren i dette tilfælde kunne føre til en fejltænding, der er vist som "hoste" crash fulgt. Bevægelsen chauffør normalt står ujævn og rykvis drift af motoren. Tomgang vibrationer vil kunne mærkes.
4. Motoren pludseligt stop
Ukorrekt betjening af tændspolen kan føre til et stop af motoren på grund af de ustabile gnister. Motoren kan gå i stå fuldstændigt, tvinger chaufføren hver gang hans løb.
5. Jerks, en hård opgave i tomgang effektreduktion
Et andet symptom for fiasko er jerks, hårdt arbejde af tomgang og vibrationer. Motorydelse kan også reduceres.
6. Garvning lampe kontrol Check Engine
Den elektroniske styreenhed regel gemt kode P0351 (tændspole - fejlen i primær / sekundær kreds). Ved svigt af tændspole på advarslen instrumentbræt lys Check Engine. Dette peger på behovet for at bruge en speciel scanner til at diagnosticere.
7. Svært motorstart
Dette symptom opstår oftest, hvis din bil er udstyret med en spole. Når uanvendeligt krumtapaksel roterer, men motoren starter ikke på grund af manglende gnist i cylindrene.
Sådan kontrolleres tændspole?
- For at kontrollere den første slukke motoren og åbne motorhjelmen.
- Lokalisere og fjerne tændrøret højspændings-ledning fra en af dem. Normalt disse ledninger forbinde distributøren og gnisten. Når man arbejder med elektriske anlægsdele, brug gummihandsker og isoleret værktøj.
- Afbryd tændrørsstikket og fjerne tændrøret. Nu forbinde stikket igen.
- Hold stearinlys isoleret ved hjælp af en tang, bringe det til elektroden metal stykke.
- Fjern brændstofpumpen stik og scroll motorstartere. For at udføre denne procedure, skal du muligvis en assistent. Under rotationen af motoren, bør du se blå gnister i mellemrummet mellem tændrørets elektroder. Dette indikerer den korrekte funktion af tændspolen. Ingen gnist eller farvning appelsin er tegn tændspole fiasko.
Efter at have afsluttet testen, afbryde ledning fra et stearinlys, sætte den på plads, og sæt stikket af højspænding ledninger.
En simpel test til at bestemme en defekt tændspole:
- Start motoren.
- Motoren skal tomgang.
- Fjern skruen fastgørelse af spolen i den første cylinder og fjern spolen.
Ændringer i motordrift (uregelmæssig arbejde) spole er et tegn på servicevenlighed. Gå derefter til den næste cylinder. Hvis nogen af spolen er defekt, så når du fjerner eventuelle ændringer i driften af motoren vil forekomme.